9月27日，上海自贸区临港新片区管委会与康明斯（中国）投资有限公司签署投资协议，共同推动康明斯氢能中国总部落地临港。该项目是新片区首个集研发、制造、贸易、供应链为一体的“世界500强”企业总部项目，将打造康明斯氢能中国区总部、氢能中国区研发中心总部“双总部”，以及制造基地等，计划实现产值100亿元。市委常委、浦东新区区委书记、临港新片区党工委书记、管委会主任朱芝松出席签约仪式。

关键一手，落子临港

康明斯副总裁彭立新介绍，公司将在临港设立康明斯氢能中国区总部及氢能中国区研发中心总部“双总部”，项目一期按计划将于2022年底投产使用，包括电解水制氢装备电堆制造中心、燃料电池发动机及其核心零部件制造中心；项目二期将引进高压储氢瓶及系统业务，以及康明斯新能源供应链中心。

记者了解到，康明斯创立于1919年，公司产品囊括柴油及天然气发动机、混合动力和电动动力平台以及相关技术。2020年，公司实现销售额198亿美元，净利润18亿美元。其中，在华销售额（含合资公司）达68亿美元，中国区已经成为康明斯全球规模最大、增长最快的海外市场之一。目前，康明斯正快速发展新能源动力业务，在燃料电池及氢技术领域拥有深厚的技术积累，并不断扩展全球合作。在临港新片区落地“双总部”，将成为康明斯在氢能产业领域布局的关键一手。

签约仪式上，康明斯发布了在华氢能战略，将聚焦电解水制氢装备及其核心零部件、高压储氢瓶系统、PEM燃料电池、SOFC燃料电池、HICE氢燃烧发动机等核心装备或部件的研发和制造，为中国市场和用户量身打造“制、储、运、加、用”的全产业链、多元技术路线解决方案。同时，康明斯氢能中国将秉承本土化和长期发展战略，借鉴公司在中国超过45年的本土化发展经验，着眼研发、生产、供应链及服务，推动新能源动力事业部的本地化研发和生产。康明斯新能源事业部中国总经理景帅表示，希望康明斯新能源动力与中国氢能和燃料电池产业共同成长。

双向选择，互相吸引

“临港新片区要成为上海建设国内一流燃料电池汽车创新中心和产业高地的新引擎、增长极，成为国内氢燃料电池汽车产业研发策源区和高端制造区。”临港新片区党工委副书记吴晓华说，“康明斯作为行业龙头、‘世界500强’企业，将起到引领和带动作用。”

另一方面，临港新片区在氢能产业的提前布局与令人期待的发展规划，亦是康明斯选择这里的重要原因。目前，临港新片区已经集聚了氢晨、治臻、唐锋等10多家上下游企业，初步形成了电堆、双极板、膜电极等核心零部件产业链。新片区首座合建站——平霄路站预计2021年底建成投运，首批6台氢燃料公交车也即将投入运营，东海大桥集卡也将成为氢燃料电池汽车产业场景聚焦的重点。洋山综合保税区则能为氢能产业链的贸易全球化、产品国际化提供有力保障。

临港新片区管委会高新产业和科技创新处副处长李向聪表示，新片区将持续出台相关支持政策、编制规划，保障氢能产业的发展。《临港新片区打造高质量氢能示范应用场景实施方案（2021-2025 年）》于日前出台。根据方案，到2025年，临港新片区将在货运物流、公交通勤、市政、公务等领域完成1500辆氢燃料电池车辆应用；建成各类型加氢站点14座；年氢气供给量不低于14000吨，构建工业副产氢和可再生能源制氢有机结合的氢源保障体系；打造具有临港新片区特色的可再生能源和谷电制氢产业，年氢气自给率不低于当年需求量的30%；推广氢能分布式能源和热电冷三联供系统技术在建筑领域和工业园区示范应用。

“考虑过很多方案，最终还是选择了临港。”彭立新说，“我们看中的，正是这里的产业链、应用场景、营商环境、政策制度等优势。”他告诉记者，氢晨等不少本地企业正是康明斯的上下游企业，未来彼此之间的合作将更便捷、稳定，成本也更低。