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电动车的大脑,燃油车的便捷——上汽全新平台打造“燃油车新势力”
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来源:上观新闻 作者:丁延吉 2021-09-23 07:16
摘要:拥有“第一”之意的它,到底做出了哪些革新,敢于挑战“燃油车新势力”的名号?

在如今的主流SUV市场,几乎已经步入了发展的瓶颈期,市面上大部分的车型,几乎都没有展现出明显的差异化特征。无论是设计方面,还是核心产品力方面,“大都一样”的SUV车型,让很多追求特立独行的消费者略显彷徨。

然后,就在不久前的成都车展上,上汽乘用车MG品牌却为消费者带来了一款“双脸”潮车,成为车展上一道独特的风景线。它拥有纯燃油底子,却号称智能化程度堪比新势力电动车。这辆车,也有一个响亮的名号——“ONE”。拥有“第一”之意的它,到底做出了哪些革新,敢于挑战“燃油车新势力”的名号?

全新构架带来硬核实力提升

智能化是全球汽车发展的大趋势,但在人们的印象中,智能化只专属于电动车、高端车,燃油车很难突破这个天花板。但随着“新四化”技术的进步,电动车和燃油车两极发展的现有格局将被打破。在SUV“内卷”严重的时代,一辆车想要脱颖而出,最核心的还是需要产品品质的升级。

作为SIGMA架构的首款SUV车型,继承了SIGMA架构全球基因,MG ONE展现了SUV颠覆者的强大实力。上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官张亮说:“SIGMA架构是云管端一体化,带有自升级能力的活力架构系统。基于SIGMA打造的MG ONE,它的升级还体现在智能语音等方面。它是和阿里达摩院共同研发,语义库也很强大,算力能力都很强。能让MG ONE拥有行业最强大脑和神经网络,成为一台‘高度智能化的SUV’10天就能进化。”

SIGMA架构以机械时代最强三大件为根基,是天生以智能科技为土壤发展出来的架构。它不仅解决了燃油车智能化的问题,更让燃油车的智能科技比肩新势力。基于此,在SIGMA架构的赋能下,MG旗下首款智潮科技SUV——MG ONE以最强三大件为基础,匹配领先的智舱、智驾科技,它以科技平权、潮流平替及体验无限三大全新标签,成为革新行业认知的燃油新势力。

全域智能打破“新势力”天花板

能否带领行业进入新的智能时代,能否带给消费者真正的智能体验,这是当代“新势力”真正的特征。如今,虽然主流的燃油SUV都搭载了智能驾驶辅助系统和智能车载网联系统,但是,受制于传统的平台架构,各大子系统之间都是相互分割开来的,并没有做到全域的智能化表现。

单从智能化水平来看,目前大部分燃油SUV是比不上新势力智能纯电动车的。然而在MG ONE这台车上,通过斑马智行首款异构融合式智能座舱操作系统——洛神OS智能互联全网架构,在各大子系统之间架起了一座信息交互的桥梁,让这台没有里程焦虑的燃油车,也拥有了新势力纯电动车型的智能化表现。应该说,打破了新能源车对智能科技的垄断与引领地位,让年轻人享受到更多科技带来的乐趣,让智慧科技不再专属电动车、高端车。

MG ONE让燃油车也实现了智能化,是真正引领行业、领先时代的新势力,也正是行业需要、消费者想要的新势力。燃油车与生俱来的高保值率优势,再加上“常用常新”的可升级进化能力,势必会更进一步提升MG ONE后期保值率,这可谓是抓住了这一代“潮流”消费者的双重喜好。

“七子”助力完成关键进化

在很多高端智能纯电动车型上,其主打的智能化表现,不仅仅是车联网功能多种多样,更使人机交互的方式更多、更轻松自然,并且自动驾驶辅助系统的性能也足以满足用户更严苛的需求。那么,在MG ONE这台车上,能否做到这样的智能衍化?

在新车发布会上,上汽MG公布了不少另人回味的细节提法——用“全真七绝”的武侠形象将新车技术优势一一罗列。比如,“无极子”技能是三极归元,意为MG ONE标配高通骁龙旗舰级8155芯片。小到芯片,大到屏幕,由内而外,层层极致的配备,造就紧凑型SUV的最强智能装备。“悟语子”的技能是通过自主学习和自我进化可以实现多种语言、多人指令、双向反馈及深度理解的智能语音交互功能。“次元子”的技能是新车拥有Z世代喜爱的“一键三连”的全新座舱。作为首个B站深度合作的座舱,MG ONE智舱不仅有B站专属动画和定制主题,还可以车机端账号无缝同步,实现语音打开视频、发弹幕、点赞等功能。

此外,新车还拥有自主品牌中首款搭载主驾专属的专业演奏级雅马哈双头枕音响的“御音子”;配置首个无感手机车钥匙燃油车的“钥云子”;可实现29种泊车场景全覆盖的“逍遥子”以及最让消费者沉醉的技能为“零波微步”的“神行子”,这个技能将MG ONE配有的高阶智能辅助驾驶亮点和盘托出,给人一种“车在路上行驶,有如神助”的身临其境之感。“七子”助力上汽MG完成关键进化。


除了车辆向驾驶者传递信息更为直观外, MG ONE还能读懂驾驶者的内心。为此,MG正式推出了汽车行业首个原创虚拟代言人——MG ONE机电潮人,让人车沟通不再是冷冰冰的机械声调,而是有情绪、更懂你的智能交互。并且在进化的过程中,机电潮人还能不断学习使用者的偏好,主动感知用户的需求,从“被动”化身为“主动”,让车辆真正变成陪伴你驾驶的朋友。

后记:

如今,我们都在说创新,汽车行业的创新与变革中,重大的改变似乎都源自于纯电动车型,而燃油车板块就像“失落之地”一样。但是,随着此次上汽MG ONE的出现,市场的面貌似乎发生了一些改变。它不仅以全新的“双脸”设计风格突破了SUV市场的固有思维,更凭借着智能的进化,实现了由内而外的创新。而上汽乘用车也用实际行动向我们证明:传统燃油车企,缺的不是技术,而是敢于迈出创新第一步的勇气。恰好,上汽就有了这样的勇气。

中国汽车产业正面临如何实现从全球价值链的中低端走向中高端的现实挑战。造车40年来,“颠覆”基因已融于上汽的血脉,从合资舶来品,到如今完全自主研发的智潮车、电动超跑;从最初圆普通老百姓的轿车梦,到成功整合百度、华为、阿里、达摩院等高新企业,再到现在推出“SUV颠覆者”——MG ONE, MG汽车以创新颠覆传统,成就他人所不能的新格局。一直以“引领新品类”身份,不断改变和提升品牌形象与用户认知。

今年MG汽车在全球用户量有望跨越100万量级,在架构造车、智能化、电气化等方面具备世界一流汽车集团的实力,此次MG ONE正是抓住当前全球汽车产业格局重塑的机遇,以用户的需求出发,打造SUV安全、健康、智能、性能、节能等全新标准,进一步推动SUV市场格局的新品类改变。

栏目主编:李吉 文字编辑:俞宏浩
专题
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