中国的中小企业发展问题，近两年一直备受关注，其中一个热点话题，便是物流成本问题。曾有统计显示，在社会流通流域中，中国的物流成本占GDP约15%—16%，而美国的比重仅约9%。如何有效降低物流成本，成为许多企业，尤其是中小企业最关心的问题。

物流业是经济运行的血脉，一个运行顺畅、高效便捷的物流系统是国民经济的健康运行必要条件。最近，国际快递业巨头联邦快递，便在亚太、欧洲、拉美及中东等四个区域的17个市场，访问了9000名中小型企业的高级管理人员，中国地区也参与其中。结果发现，中国外向型中小企业发展速度明显快于其他地区，而电子商务在促进中国中小型企业出口业务增长中，扮演了重要角色，联邦快递中国区总裁陈嘉良也从发展的角度，对中小企业感觉物流成本过高等问题进行了详细解读。

中国中小企业正在稳定增长

作为社会基础型行业，物流行业的发展对经济增长中的若干变化，总能有着非常直观的感受。“中小型企业已在中国经济转型发展中扮演着十分重要的角色。”联邦快递中国区总裁陈嘉良说，“在这次全球性的调查中我们发现，中国的中小型企业与全球其它地区也有着明显不同的特点。”

一个最明显的特点就是，中国大陆的中小型企业在利用电子商务和数字化渠道推动出口增长方面，领先于亚太地区及全球平均水平。在中国大陆，97%受访的出口型中小型企业已经利用电子商务向其他市场出口商品，而亚太地区（80%）和全球（80%）的中小型企业相比较少。可见，中国大陆的中小型企业对数字化经济更有信心。此外，61%的企业认为它们将在未来一年通过电子商务创造更多收入，而全球(40%)和亚太地区(44%)持同样想法中小型企业则比中国大陆少约三分之一。

而从渠道上看，94％和88％的中国中小型企业分别通过移动商务和社交媒体交易获得收入，这一比例业远高于亚太区和全球的比例。在亚太区，这两者的比例分别为61%和64%，在全球范围内这两者的比例分别为59%和67%。可以看出，电子商务作为业务增长的驱动力，对中国中小型企业的促进作用更加明显。

与网络上常有自媒体唱衰中国经济不同，从全球调查的结果看，尽管全球经济增长乏力，但中国大陆的中小型企业正在抵抗全球不利因素并稳步发展，出口仍然是这些受访中小型企业的稳定收入来源，它们总收入的59%来源于出口业务，而前三大出口市场分别是印度（39%）、巴基斯坦（26%）和日本（22%）。93%的出口型企业预计其目前由出口拉动的收入水平将在未来12个月内保持不变或取得增长。

出口趋向于物流服务供应商

对很多普通消费者来说，快递、物流已成为日常工作、生活中不可缺少的内容，10几块一份的上门收货快递服务，让许多人都觉得既便宜又方便。但在企业层面，可能又是另一种景象。曾有统计显示，在社会流通流域中，中国的物流成本占GDP约15%—16%，近几年还曾爆出天价过路费等热点新闻。

中国的流程价格成本太高了吗？其实，从绝对金额上看，可能并非如此。作为跨国物流企业，联邦快递在对比中很有发言权，陈嘉良介绍，“重要的是，物流成本除了金额价格，还附带了许多附加内容，若物流耗时过长、频繁换包、屡屡卡货、无法预估需求导致库存积压等，都会在无形中增大企业的成本，这些实际上都属于企业的物流成本范畴之内。”

以淘宝上的许多中小卖家为例，如今在淘宝上购物再退换货已经很常见，企业发货、物流送货、消费者收货、再约快递上门收退货、再快递送回企业、企业再次发单……这一流程从时间、效率上对企业、消费者都说不上高效。试想若企业接到海外订单发货，再经历这一流程，其成本之高可想而知。

“实际上，最高效的物流、未来的物流行业，理应提供更多附加服务，货物的运输同样是信息的运送，更好的物流完全可以为企业充当顾问的角色、提供更多有价值的信息，从而降低物流成本。”陈嘉良说。例如联邦快递与国内一家婚纱设计企业的合作，当货物到达消费者时，快递员会等在一边，当消费者发现问题时第一时间回收提升效率，之前，快递员还会经过培训，在现场提供给消费者有关婚纱设计的理念与知识，帮助消费者。

现实中的情况也是如此，在调查中，许多企业都表示需要对物流服务进行提升，其中52%需要更多的当地海关知识、49%需要更快的递送服务、47%需要一站式退件服务，44%需要灵活的递送选择，38%需要物流企业帮助应付订单激增的能力。“可以看出，中小型企业已经看到高效供应链所具有的价值，特别是电子商务正推动企业对物流服务的需求。”陈嘉良说。

从这一角度说，这也正是中国物流行业未来发展应有的方向。

栏目主编：吴卫群  题图来源：视觉中国  图片编辑：苏唯  邮箱：wu-chen@163.com