近日，多家快递公司决定上涨派费这一话题在网上火了。

尽管每单派费只涨了一毛钱，但对于快递员来说，收入的确增加了不少，并且快递公司都明确，所涨的派费要直接发放到一线快递员手中。一位快递员现身说法，他每天派件300多件，这下每月有望增加近1000元的收入。

上涨派费的目的何在？首先提出上涨派费的中通快递表示，本次派费上调，是为响应交通运输部、国家邮政局等七部门制定的《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，落实国家邮政局关于做好快递员权益保障工作的具体部署。

但是，这次上涨却引发了意想不到的舆情。

一来，不少网友对此有所误解，以为是快递费用将要上涨。

实际上，这里的派费指的是快递员派送一件快递的收入，也就是送一单能拿多少钱，这笔钱属于快递公司内部调整比例分配，对于消费者而言，没有任何影响。

二来，网友们纷纷表示，派费上涨了，是不是快递能给我送上门了？

这是一个当前快递业无解的问题。

实际上，涨这一毛钱，只能解决快递员干不干的问题，解决不了干不干得好的问题。

所谓干不干，是因为在长期快递价格战下，各家快递公司都缺钱，利润的压力层层传导下去，派费此前是一直在降低的，同时各种罚款金额很高，稍有不慎，吃亏的肯定是快递员。快递员到手工资越变越低，就会出现人员流失的情况。干都不想干了，还给你送上门？

所以涨派费，只是为了留住快递员而已。

三来，这一毛钱谁出呢？总部，网点还是消费者？

消费者肯定不会，服务已经不行，涨价容易引发反感。

如果是网点出，那么一些网点在经营上无疑将承受更大压力，推高网点的收件成本。一位网点经营者就直言，以前网点1.4元的派费，给快递员8毛钱。现在网点9毛2分钱的派费，还是给快递员8毛钱。

如果由总部出，那么这笔费用又会反应在公司财务数据上，这对所有快递公司都是不小的数字。

不管是谁出，如果导致快递单件利润下降，只有扩大单量才能维持快递员和网点的利润。快递员为了提高效率，还是会一直将快递直接放在驿站或者快递柜，形成恶性循环。

尽管问题多多，但不少人认为，虽然派费只涨了一毛钱，但的确在快递行业起到了一个带头作用。这种上涨，至少是快递企业愿意改变的一个积极信号，是件好事。

这上涨的一毛钱，未来将如何落地，又会产生哪些影响，我们拭目以待。