洋山港海事局最新统计数据显示，今年前11月，洋山四期自动化码头安全进出国际航线集装箱船舶1838艘次，同比增长28.9%；内支线集装箱船舶4834艘次，同比增长7.8%；集装箱吞吐量达376.8万标准箱，同比增长约21.39%。

疫情之下，减少人员接触的要求让这一全球最大的自动化码头展现优势，逆势向上。数据显示，洋山四期船舶流量3月份起明显回升。3月，该码头国际航线集装箱船舶进出160艘次，环比增长约33%；内支线集装箱船舶进出520艘次，环比增长约55%。今年下半年，进出洋山四期的国际航线集装箱船舶每月均超过170艘次，高于历史同期水平。

来自上港集团的数据显示，今年6至8月份，洋山四期累计增加5台桥吊、20台轨道吊。新桥吊投入使用后，作业效率达到了预期的40箱/小时。这意味着每新增一台桥吊，码头一天的吞吐量可以增加近1000箱，一年的吞吐量可以增加约36万标准箱。

硬件提升的同时，软件也不断优化。今年8月，洋山港海事局在洋山四期前沿水域推出“大型集装箱船全模式套泊作业”举措，破解进港航道长、回旋水域窄，影响码头泊位利用率的问题。据码头方测算，每实施一次套泊作业，可为进港船舶节省约6小时的船期，同时为码头提升320标准箱的装卸潜能。一年下来，预计套泊作业可累计为港航企业释放产能近亿元。截至目前，洋山四期已开展套泊作业共96次，吞吐量增加约3万标准箱。

今天，洋山四期迎来3周岁生日，开港3年来，该码头累计吞吐量达900余万标准箱，预计今年全年吞吐量将突破400万标箱。