北横通道西段施工建设又有重大进展。日前，北横通道新建工程Ⅰ标段江苏路匝道经过历时4个月的准备，正式启动基坑开挖施工，预计于2021年6月底前完工。届时，整个北横通道西段也将建成通车。

上海建工集团股份有限公司北横通道工程建设指挥部联合党委副书记忻毅康介绍，去年10月25日，北横通道首座互通立交——位于长宁区西侧的北虹路立交正式通车，北翟路地道也于同日通车，实现了中环线、长宁路和北翟路的互通连接，进一步提升了车辆进出虹桥枢纽周边的畅达度。

北虹路立交

自北虹立交进入北横通道后往东，第一个出口就是眼下正在施工的江苏路匝道，第二个主要出口是位于上海火车站区域的天目路高架。上述两个主要出口明年6月底完成施工后，从虹桥枢纽前往上海火车站地区将更加便捷。

江苏路匝道施工现场

记者了解到，北横通道新建工程西段为城市快速路，由城市高架、地下隧道构成，包括北虹立交、中山公园工作井、江苏路匝道、天目路高架等。其中，江苏路匝道沿长宁路方向，途经华阳路，于长宁路华阳路东侧出地面，总长1.3公里，为地下二层结构。进出口设置为“1进2出”，进口位于华阳路西侧。

据悉，江苏路匝道自疫情有序复工以来，项目部共计完成区域内4739根坑底加固施工，并与交管部门积极协商，历经3次交通翻交，顺利完成匝道C区基坑首道圈梁支撑及栈桥盖板施工。不仅解决了施工场地有限带来的部分圈梁占据社会车道的难题，也为基坑顺利开挖奠定了基础。目前，江苏路匝道C区基坑开挖工程已完成3块底板浇筑，开挖出土率达到65%。预计今年底前将完成主体结构施工，确保2021年上半年建成通车。

江苏路匝道施工现场

忻毅康介绍，目前江苏路匝道施工区约有50-60人作业，其中大部分施工内容为机械作业。2016年3月，北横通道开启长宁路段施工，并在中山公园1号门东侧临时使用约1.33万平方米区域设置工作井。待北横通道西段完成施工后，工作井地面区域将归还公园，并按计划恢复公园原有的中心湖和景观绿化，实现还湖、还绿于民。