8月26日，滴滴宣布其全球日订单在8月25日首次突破5000万单。5000万订单包含网约车、出租车、顺风车、单车、代驾等滴滴旗下所有业务。

有人说，5000万日订单是偶然，因为8月25日刚巧是中国传统的七夕节，是节日经济的带动效应。对商家来说，“有节过节，没节造节”是颠扑不破的经营秘诀，不愿错过七夕这个充满浪漫甜蜜气息的节日呢。商家造势，消费者买单，出行需求的增加自然而然地提升了滴滴的订单量。

但这真的只是巧合吗？在新冠肺炎疫情尚未结束的当下，滴滴的这一5000万订单有另一层重要意义——说明经济生活正在复苏，人们敢于出门消费、愿意出门消费。要是回溯以往数据可以发现，以滴滴为代表的出行服务平台的日订单量在最近几个月出现了明显增长。这也体现了出行服务平台在“六稳六保”工作上的作用。

一来出行订单增长意味着消费信心恢复。出行服务一端连着消费者，一端链接着消费场景，在线上线下消费融合发展、培育夜经济等重点消费领域发挥着不可替代的推动作用。今年5月，国家发改委发布了《2020国民经济和社会发展计划》，网约车首次出现，并且被定义为促消费所支持依托的新业态，

从实践看，出行服务对消费的带动作用也很明显。出行与消费场景密不可分，相辅相成。好的消费场景会吸引消费者，从而增加出行需求；好的出行平台也会积极为消费场景导流，实现出行与消费的双赢。

例如，滴滴加入了天津、广州、成都等近20个省市消费券计划，与政府协同拉动消费。自6月起，滴滴还面向全国用户送出价值15亿元的出行消费券，持续助力城市出行和消费升温。这些举措不仅为当地恢复消费添柴加火，也为平台获得了客流，实现“用车平台需求增加、消费场所人气增加”的双赢格局。此次七夕节的5000万订单，正是这一良性循环的生动演绎。

二来出行平台背后是整个出行生态，包括汽车租赁公司、车辆维修公司等，创造了数以千万计的就业岗位。订单增加，意味着更多的人能从这些就业岗位中获得收入、安居乐业。

在疫情发生初期，人们不敢出门，出行需求大量减少，导致出行生态的就业形式不容乐观。但随着全国上下有力抗击疫情、消费信心逐渐恢复，滴滴等出行平台也做了大量工作，一面增加就业岗位，一面稳定从业者信心。

今年3月，滴滴在21个城市上线跑腿业务，创造了更多的灵活就业岗位；6月在成都和杭州试点货运业务，8000多名司机获得首批上线服务的资格。滴滴还与退役军人事务部签署就业合作协议，为退役军人提供超过1.5万个就业机会，包括豪华车司机、专车司机等；并计划在三年内提供10万以上的岗位，让退役军人有更多更好的就业渠道。

同时，滴滴与全国多家合作租赁公司、金融保险等机构沟通协商，通过顺延车辆租金，累计为全国近30万名租车司机提供近10亿元的租金延免等各类帮扶。

根据现有数据，滴滴平台上已有1166万网约车司机、近18 万代驾师傅、6000名两轮车运维师傅；与之合作的有3000多家汽车租赁公司，提供超过600万个就业岗位。可见，仅滴滴一个平台，就能提供超过1800万个就业机会。

岗位有了，但岗位能否留住人的关键还是业务量。在这点上，最新的5000万订单无疑是一个积极信号，因为每一笔订单背后都是收入，意味着司机、代驾乃至汽车检修人员，都能获得更高的收入。

所以，5000万日订单不是巧合，而是令人振奋的信号，也为出行服务的未来发展展示了新空间。从出行服务对消费、就业的推动和保障功能看，可以进一步挖掘以5000万日订单为代表的出行数据价值。比如，滴滴作为一个连接千万辆级车辆和千万量级消费场景的出行平台来说，积累了大量数据，可从中得到出行趋势、消费偏好等信息。如果围绕这些信息做文章，或许能进一步助力当下的“六稳六保”工作。