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阿尔及利亚、喀麦隆还有土耳其,这些国家的基建“大家伙”为何投票上海?
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来源:上观新闻 作者:李晔 2020-07-18 06:22
摘要:稳外贸,上海口岸助力中国制造远渡“一带一路”。

自上海罗泾码头起航、满载着1929件重达8313吨的水泥生产线项目用货物的“LEYI号”,近日终于抵达阿尔及利亚。这批货物将用于当地境内迄今最大水泥建设工程。正是这批货物的及时到港,确保了项目可按原计划于今年9月完工。

今年以来,克服全球复杂疫情影响,我国一批又一批自主品牌大型设备,逆风远渡“一带一路”沿线国家,参与当地重大项目建设,其中至少30%从上海起航。

中国出口用于雅万高铁的盾构机从上海起航。

运往埃塞尔比亚的变压器、出口约旦的燃气联合循环电站用管束、用于雅万高铁的盾构机……今年以来,上海口岸高频出口“大家伙”,且无不用于“一带一路”上的大项目。3月,一批毛重87.6吨的轮式起重机、水泥搅拌车、泵体等设备从上海罗泾码头出发,前往非洲喀麦隆,这批货物将用于我国援建喀麦隆国民议会大厦项目;5月,又一批镀锌钢管和构件,从上海张华浜码头出发,前往印度尼西亚,用于华电集团玻雅项目建设。该项目是印尼最大的坑口电站工程,建成后,年发电量将达90亿千瓦时。

中国出口印尼的华电集团玻雅项目大型基建设备。

上海张华浜、罗泾码头地处黄浦江北段沿线,距长江最近仅3公里,区位优势明显。我国第一批国际集装箱运输航线就在此开辟,集装箱吞吐量在上海港全港一度占比高达90%。不过,随着2005年洋山深水港开港,张华浜和罗泾码头集装箱份额逐年减少,目前已降至不足1%。但与此同时,随着“一带一路”倡议的深入实施,两码头逐渐挑起中国制造“大块头”件杂货出口重任,2018年以来已保障了超过150万吨的中国制造出口“一带一路”沿线30余国家和地区。

今年疫情发生以来,一方面,我国自主品牌克服重重困难努力出口,尽可能将疫情对我国参与“一带一路”沿线重大工程进度的影响降到最低。与此同时又把握住海外疫情中不确定性中所蕴含的机会。如今年5月底,重量超过1200吨、我国迄今出口的最大重量履带式起重机,从上海发往土耳其,用于当地风电安装。此台起重机的制造方中联重科透露,受疫情影响,欧洲工厂赶不上交货日期,土耳其客户转而向中国采购,后续还有两台起重机也将从上海发出。


记者了解到,由于出口“一带一路”的大型基建设备普遍体积庞大、结构复杂、货值高昂,如出口土耳其的起重机,出发前需要被拆分成173个部件才能上船。另外,腾挪这些“大家伙”非常耗时,全球疫情又导致航线变化大,对装船时间要求紧迫,这就需要海关监管更高效。为此,负责监管张华浜、罗泾码头货物出口的吴淞海关定制多项便利措施,如设置“一带一路”专窗服务,提前掌握企业出运计划,同时开辟“绿色通道”,实现物流与海关通关无缝衔接;对于年出口“一带一路”货物货值在1000万美元及以上的大型企业,由专员一对一跟进。如针对科大重工的皮带机、上海锅炉厂的锅炉出口等,海关专员会提前介入了解工程方案图、设施图等,指导企业清晰规范申报;另外,考虑到“大家伙”行动不便等特点,海关设计随到随查、视频巡查、船边直装等便利举措。


我国自主品牌千吨“巨无霸”履带式起重机被拆卸成173个部件出口。

根据海关总署最新数据,今年上半年,我国与“一带一路”沿线国家合计进出口4.2万亿元,尽管同比下降0.9%,但降幅明显低于我国外贸整体3.2%的跌幅。这其中,身为我国基建设备出口“一带一路”主战场的上海口岸功不可没。另最新数据显示,今年前6个月,上海关区对“一带一路”国家和地区进出口7224亿元人民币,占全国对“一带一路”进出口比重达17.2%。

栏目主编:吴卫群 文字编辑:李晔 题图来源:供图
我国自主品牌千吨“巨无霸”履带式起重机被拆卸成173个部件出口土耳其。
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