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高铁赋能 沪港互融 融入大上海,张家港开启“无限可能”
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来源:上观新闻 作者:张家港城事 2020-07-15 11:24
摘要:乘高铁之风,张家港枢纽呼之欲出;踏“一体化”之浪,沪港互融开启时代新征程。

乘高铁之风,张家港枢纽呼之欲出;踏“一体化”之浪,沪港互融开启时代新征程。

7月1日,备受关注的沪苏通铁路正式通车,张家港从原来的“地无寸铁”,直接迈入“高铁时代”,这座稳居全国百强县市前三的新锐之城,踏上了加速驶入长三角“同城生活圈、同城创业圈”的发展快车道,顺势开启了对接融入大上海的“无限可能”。

暨阳湖 许海斌 摄

“双向互融”的全新起点

张家港的发展历程,完美诠释了什么叫不甘人后、敢闯敢拼。

1962年建立沙洲县、1986年撤县建市,港城人民以58年的不懈奋斗,创造了波澜壮阔、自强不息的辉煌历史,并铸就了享誉全国的张家港精神。

而在张家港步履铿锵的奋斗历程中,上海的身影不可或缺。

从上世纪80年代的“星期天工程师”,到后来宝钢特钢与永钢的技术合作,再到近期上海张江·张家港创新中心等科研载体的顺利签约,两地的开放合作成果源源不断、激荡人心。

而随着沪苏通铁路的开通,这种连接将越发紧密。

借助沪苏通铁路,张家港与上海由高速公路时代的“弱连接”,升级为高铁时代的“强连接”。待通苏嘉、南沿江两条铁路开通运行后,西向进入南京“1小时经济圈”、南向进入杭州“1小时经济圈”,可以北上京、津,西进汉、渝,南下深、厦,张家港将一跃成为承启南北、贯通东西的重要枢纽城市。

不仅如此,随着长江沿线最大的国际贸易商港之一的张家港港与上海洋山港、宁波舟山港联系频次的升级迭代,张家港80公里长江岸线将真正成为延绵不绝的“黄金水道”,助力张家港加速融入“一带一路”、长江经济带、长三角一体化等国家发展战略。

在7月1日沪苏通铁路张家港站启用仪式上,张家港市委书记潘国强表示,从1000多年前黄泗浦开埠通商,到30多年前第一艘外籍万吨货轮驶抵港口,“向江向海、开发开放”就一直是张家港这座城市的执着追求。阔步迈入高铁时代的张家港,拓宽了开放再出发的“康庄大道”、打造了连通世界的“重要门户”。

张家港保税区汽车整车进口口岸 谢卫东摄

华灿光电智能车间 肖湘 摄

沪苏通催生“沪港同城”

7月1日,对于落户在张家港的润邦半导体材料公司总经理马晓明来说,可谓双喜临门:企业4000平方米洁净厂房建成封顶;沪苏通铁路开通,对于研发总部在上海的他来说更是开辟出双城通勤快车道。

“去上海当日往返,这对于企业今后在上海开展商务谈判、客户对接、协同创新都带来了便利。”马晓明计划借助高铁通车带来的便捷优势,在张家港建设研发中心,促进两地科技人才的双向流动,助推企业快速发展。

在距离上海虹桥机场仅30分钟车程的张江科学城内,上海张江·张家港创新中心正在加紧设计装修,预计在8月底建成投用。作为张家港首个上海飞地创新中心,这里不仅将成为展示张家港营商投资环境的新窗口,还将为两地人才项目孵化提供新平台。

张家港还与上海科学技术交流中心、上海交通大学等高校院所深度合作,已成立上海—张家港技术转移协同发展中心。通过信息共享、项目合作、机构落户、人才引进、技术转移和成果转化,开辟 “沪港”两地产学研合作的“快车道”。

融入长三角“同城创业圈”,张家港以诚相待,更以“城”相待。

围绕张家港高铁站,整体规划44平方公里高铁新城正拔地而起,瞄准“长三角沪港互融新城,苏锡通创新创智中心”的目标定位,以产促城、以城兴产,着力打造融入长三角的开放引领新门户,推动城市能级大跃升。

“深度融入长三角,逐步构建起实体经济、科技创新、现代金融、人力资源协同发展的现代产业体系,为推动高质量发展走在前列增添新动能。”张家港市委副书记、代市长韩卫说。

畅享联动发展的广袤蓝海

对接大上海、融入长三角,张家港有信心、有底气、有实力。

这里的产业结构与上海高度协同。拥有年产值近5000亿元的冶金、化工、机电、纺织、粮油食品“五大支柱产业”,年产值超2500亿元的新材料、新能源、高端装备制造等战略性新兴产业; 64家世界500强企业、超万家的工业企业、投资超亿元的118个工业项目扎根港城、加速建设。

这里的创新活力汹涌澎湃。国家级开发区张家港保税港区、张家港经济技术开发区,均为中国(江苏)自由贸易试验区苏州片区联动创新区,建有张家港高新区、冶金工业园两大省级开发园区;拥有以中科院纳米所张家港研究院、江苏冶金技术研究院等为代表的“十大新型研发机构”,各类创新载体面积超150万平方米,企业科技创新积分管理模式获科技部高度肯定。

这里的服务保障温暖有力。“张家港基金”管理规模突破600亿元,长期实施金融服务万企百亿融通工程,出台实施的高质量发展产业扶持政策,涵盖工业、人才、科技等多个领域,对于优特项目,还会给予“再加一点”的政策支持。

这里的生活幸福美好。水系绿带纵横贯通,全市生态林木覆盖率超20%,“江海交汇第一湾”——“张家港湾”,更是生动演绎了“共抓大保护、不搞大开发”的生态之美。这里的社保、医疗、教育等公共服务水平全国领先,长江文化艺术节、双山岛马拉松、“多彩夜沙洲”等特色文体活动,为全体市民提供了优质多元的精神文化生活。

“江海交汇第一湾”张家港湾 褚珊珊、王单 摄

香山梅园 庞瑞和 摄

张家港的美丽乡村 周东贤 摄

“港铁联动”全面起势的张家港,来自各方的创新要素已然加紧“落子”。

6月20日,总投资51亿元的长城宝马光束汽车生产基地破土动工;6月28日,总投资11亿美元的LCD偏光片项目签约落户;7月11日,香港信义集团新增8亿美元投资,在张家港打造新能源高端产业项目,前期已累计投资超8.6亿美元,三年内总投资16.6亿美元……高铁加持的张家港,掀起了一股火热的“项目潮”。

当前,张家港正紧扣“项目提速年”主题,加快推进总投资近1800亿元的三级重大项目建设,为高质量发展攒劲蓄力。

去年10月,张家港锚定打造经济高质量标杆、城乡一体化标杆、新时代文明标杆,在江苏率先基本实现现代化“三标杆一率先” 目标任务,坚定唱响了新时代“三超一争”奋斗之歌,一个激情燃烧、干事创业的“火红年代”已然开启。

高铁拉近了时间与空间的距离,长三角“同城生活圈、同城创业圈”正精彩呈现。潘国强表示,站在重大历史风口、面对重要战略机遇,张家港正全力以赴把独特区位优势转化为“对接大上海、融入长三角”的发展胜势,以崭新的姿态奋楫扬帆、阔步前行。

大美张家港,

乘风踏浪,未来已来,

勇立潮头,无限可能!

栏目主编:王娜 文字编辑:崔家琛
题图说明:沪苏通长江公铁大桥 潘志华 摄
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