在中民智达（上海）信息科技有限公司总裁杨超看来，中国超500个在建的智慧城市项目，是新基建当之无愧的蓝海，而智慧城市框架中的智慧停车、大数据中心、智慧医疗等板块，则是兼具社会效益和经济效益的“蓝海中心”。

今年3月，中央提出加快5G网络、大数据中心、新能源以及智慧城市、智慧交通等融合类新型基础设施建设，智慧城市由信息化建设加速迈入数字新基建阶段。这让成立于2018年11月的中民智达看到了前所未有的机遇——这家成立不到2年的企业，主营方向恰是围绕城市公共管理领域中成长性、收益性较显著的公共停车、大数据中心等领域，为地方政府提供规划、融资、建设和运营的一体化服务。“新基建”战略在国家层面上的确立，为中民智达的成长奠定了广阔的赋能空间。

中民智达智慧停车运营监控管理平台

在智慧城市领域，杨超是一位“半路出家”的创业者，两年前他与公司另一位创始人张波在以互联网流量视角寻找未被深耕的市场机遇时，发现了智慧停车这一同时包含社会效益和经济效益的产业蓝海。停车大数据背后的增值服务链，更让两位有金融和互联网积累的创业者感受到了热切的市场机遇。

“城市机动车保有量持续增加，停车泊位的供需缺口也不断扩大，这一情况不止发生在一线城市，很多地级市、县级市也遇到了停车难的痛点。”杨超说。从停车资源的两种主要形态来看，相比商场、写字楼、小区等相对私有化或商品化的建筑物配建停车位，政府主导建设和管理的公共停车位可触达的车主体量更大、车位周转率更高，对车位进行智慧化改造和精细化运营管理的需求也相对较强。

中民智达智慧停车项目

与一般人们预想的先从商场、商务楼布局智慧停车不同，中民智达的初始业务就是与各个县市的政府部门合作。通过企业自主研发的用于政府端的“智达云脑”、用于企业端的“智达慧眼”，满足公共停车职能部门的管理需求和多样化的联合营销需求。同时，企业还为不同城市量身定制包含智能视频桩、智能地磁、机器人AGV、智能地锁、智能道闸、多级诱导、反向寻车等技术形态的综合化智慧停车改造方案，并且逐步实现了无人化运营。在疫情期间，相关服务的资源利用率、有效收缴率、电子支付率均表现亮眼，也让“智达云脑”“智达慧眼”在相关应用城市大放异彩。

在智慧停车“新基建”的布局中，中民智达也发现了新问题：车辆越来越多，停车资源越来越稀缺，如果政府缺少足够的资金和规划，很有可能面临新的“城市病”。此时，中民智达企业基因中的金融因子开始发挥作用。针对地方基础设施建设，尤其是新型城镇转型、新型基础设施建设的资金需求，结合智慧停车、智慧旅游、智慧园区、智慧城市特点，研发了包括债券、REITS、ABS、融资租赁、定融等产品在内的金融咨询服务，帮助有相关需求的城市快速、足量地完成基础设施系统性融资。

“我们要做一家金融驱动的互联网科技公司，用互联网思维和金融思维相互赋能，助力国家新基建战略。”杨超说。