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国产飞机再度收获大单,这家民营航司要买100架
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来源:上观新闻 作者:王力 2020-06-11 09:51
摘要:不过这次签署的是框架协议,没有约定具体的交付时间。

昨日A股收盘后,华夏航空发布公告,宣布与中国商用飞机有限责任公司在上海签订 《飞机购买暨构建全面战略合作伙伴关系的框架协议》,拟自2020年起,引进、运营100架ARJ21和C919飞机。

这是去年8月30日,国产飞机一天卖出105架飞机后(国航、东航、南航各订购35架),中国商飞收获的又一大单。不过这次签署的是框架协议,没有约定具体的交付时间。

公告透露,中国商飞将给予华夏航空必要的支持和优惠条件。

在订购飞机之外,双方拟围绕国产民用飞机,共同推动航空器设计和优化,探索航空器维修和服务新模式,开展航空科普/教育,开发海外市场特别是“一带一路”及非洲市场,培养人才,整合资源, 进而构建起国产民用飞机产业生态。

华夏航空是国内唯一一家规模化的独立支线航空,财报显示,截至2019年底,公司队规模达49架,包括11架空客A320飞机与38架庞巴迪CRJ900飞机;在飞航线147条,其中国内航线141条,国际航线6条;通航城市114个,支线航点占全部国内支线机场比例达42%。

去年8月20日,华夏航空副总飞行师杨纯雪参加了ARJ21云南演示飞行,期间他接受了解放日报·上观新闻记者的采访,表示相比华夏航空运营的庞巴迪CRJ900飞机,ARJ21飞机驾驶舱的电子设备更先进可靠,自动化程度高,人为差错出现的可能性减少了30%以上。

记者了解到,ARJ21飞机投入商业运营后,中国商飞也不断地根据市场的反馈对飞机进行优化。当时举办演示飞行,就是希望国内航司能够了解ARJ21飞机的进步。

民航业内人士林智杰认为,本次签约有些特别意义,华夏航空是民营航空公司,此次签约表明国产机已经慢慢地开始市场化运作和拓展。但需要注意的是,华夏航空与中国商飞的订单属于框架性协议,这100架飞机到时候交多少还有不确定性,作为华夏航空这个规模的公司,100架其实是相当多了。

值得一提的是,华夏航空也是A股唯一实现股价同比正增长的航司。6月10日A股收盘,华夏航空股价报收15.4元,较疫情爆发后的低点累计上涨超过65%。

财报显示,2020年一季度,华夏航空营业收入10.50亿元,同比减少15.97%;归属于上市公司股东的净利润-0.96亿元。无论是营收降幅还是亏损情况,华夏航空的表现都优于A股其他上市航司。

6月10日当天,除了这份框架协议的签署外,中国商飞还向目前已运营ARJ21的成都航空、天骄航空及江西航空各交付了一架ARJ21飞机。目前,中国商飞已累计交付28架ARJ21飞机。

据了解,2020年,中国商飞力争生产30架ARJ21飞机,并交付25至30架。6月份,三大航也将接收ARJ21飞机。到今年年底,ARJ21飞机有望交付海外市场,届时将有国内外7至8家航空公司运营这款国产支线客机。

栏目主编:刘锟 文字编辑:刘锟
题图来源:中国商飞提供
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