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把脉疫后商业经济丨城市“冷下来”后,更需要城市复兴计划
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来源:上观新闻 作者:李蕾 2020-05-12 20:18
摘要:未来,对于上海应该聚什么、疏什么、疏到哪里去、怎么疏?

5月12日,在上海商学院主办的“后疫情时代商业经济发展论坛”上,不少“智库”专家建言献策,为处于疫情后期的上海经济发展“出谋划策”。

受疫情影响,未来大城市的韧性——城市受冲击之下的快速应对和恢复能力备受关注。仓储、交通道路、公共场馆、医疗救助、电力及供水设施等都是韧性城市建设的关键,大城市未来一定要有在常规和非常规时期的两套不同运营系统。

就上海而言,在历史上多个规划中,曾提出有机疏散、组团结构、大力发展卫星城、中心城工业外迁、郊区推进工业区建设等举措。未来,上海应该聚什么、疏什么、疏到哪里去、怎么疏?

加速建设世界级信息化标杆

上海商学院“商务智库”中心首席专家、上海城市公共安全研究中心副主任冯叔君认为, 上海应加速建设世界级信息基础设施的标杆城市。在5.0社会中,利用人工智能、物联网和机器人等技术,数据将取代资本连接并驱动万物,并帮助不断缩小贫富差距。医疗服务、交易可以覆盖到撒哈拉区域的小村庄,那些没有升学机会的女孩们,将因此获益看到更为广阔的世界。

这个“5.0”的未来社会,由6大领域的超智能化系统构成。第一,是无人机送货。第二,AI家电的普及。不仅空调、浴缸热水、电饭煲、微波炉等家电,均可以实现远程调控。第三,智能医疗。通过人工智能系统,实现远距离诊断和治疗。第四,智能化、自动化产业。譬如,通过GPS定位系统,实现农业机械的全自动化操作,实现插秧、收割、运输的无人化。第五,智能化经营。通过电子支付系统,建立起庞大的数据库,可以更有针对性地组织货源、扩大生产,并与智能物流连动,实现自动配货、补货。第六,全自动驾驶。在实现汽车的全自动驾驶,将交通事故消灭为零的同时,通过网约车系统,打造“共享汽车”社会。上海已成为全国首个5G试商用城市,并与中国联通签署战略合作备忘录,这只是基础性工程。在疫情之后,上海更应做好“5G时代”下的新“智慧城市”工程。

后街经济

随着“后街经济”在静安、黄浦、长宁等各区的落地推进,应及时向其他区域进行经验、模式复制。

所谓后街,与主街相对比,通常是指毗邻大型商圈的支马路。在巴黎、伦敦、东京这样的全球消费城市,主要商圈周边都有闻名遐迩的后街。几乎每一条世界级商业街的繁荣,都不仅仅局限于其几百上千米的主街。

世界级商业的后街经济对商圈影响力的贡献不小。如,伦敦牛津街的后街群,同样还有著名的巴黎香榭丽舍大街的后街群,纽约第五大道后街群,东京银座中央大道后街群。后街经济之于城市和商业的意义非常重大。后街一方面可以协同主街,在特色化、体验化、多元化上全面发力,为城市的商业生态提供更大的想象空间;另一方面也在更好地利用商业和科技手段,激发静态历史人文资源的商业化空间和经济潜力,充分挖掘这些资源的商业价值,并更好地集聚人气和提升影响力。

在疫情影响下,消费需要挑大梁,但不能过度强调“线上消费”,我们要结合城市功能建设,强化城市消费功能,实施城市复兴计划,思考“商圈”如何挖掘新动能成为经济引擎的重要载体,“后街经济”战略给这项思考一个落地开花的机会。

毕尔巴鄂效应

博物馆是城市文化建设的重要载体、体现城市灵魂和魅力,毕尔巴鄂效应不容忽视。

20世纪90年代以前,西班牙的毕尔巴鄂还是一座靠海的工业小市镇,随着钢铁、造船业的衰退而没落。然而,1997年,这幅破败的景象随着一座令人惊艳的美术馆的进驻而改观。筹备4年、建造3年,请来国际建筑大师盖里精心打造,造价9000万美元的古根海姆博物馆,吸引着欧洲庞大的艺术爱好者群体。1997年底,美术馆开幕,一年之内就吸引130万参观者;到第三年时,带来的经济效益已超过4.5亿美元、共吸引400多万游客。城市活力随之复苏。这件事被誉为一个震撼世界建筑界的杰作,彻底完成了一个城市的伟大复兴。 因此有了毕尔巴鄂效应这一说法。

疫后,点亮上海城市很重要,在建设全球有影响力的上海城市功能的同时,建设有影响力的文化中心同样是上海重要的发展目标,规划建设好像大都会博物馆这样具有全球影响力的博物馆尤为重要。

栏目主编:徐瑞哲
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