昨天下午，微博上出现一篇图文，今天在各大社交平台上被热传——

如图所示，道路最右侧右转车道在离路口10多米处有一向左变道的导流线，而导流线之后，就是实线。在导流线和路口实线之间，仅有一处不到半米的缝隙。图片附有文字，希望有关部门作出行驶指导建议。

这篇图文微博引起网友热议评论，图文信息又从微博流向微信。网友指出，在驾校学习时，教练说一定把实线和导流线看作是“墙”，不得跨越。还有网友表示，按照交通规则，在这一路段，原本要右转的车辆须向左变道进入中间车道，而后不能变道进入右侧转弯车道，只能直行。

有幽默网友参考“极品飞车”游戏，用制图软件做了一张图：在导流线前安装一个弹簧跳板，让汽车飞过导流线进入前方右转车道。

也有网友调侃说，过了导流线，车辆左侧腾起，让车身与地面成45度，依靠右排车轮驶入右侧右转车道。更有网友提出质疑：这难道是一个“罚款陷阱”？

这条堵路的导流线是真实存在，还是网友恶作剧？

解放日报·上海观察记者发现图片上的背景建筑是位于上海虹口区的地标性建筑上海大厦，而道路为双向六车道马路。由此可以推断，这可能是虹口区天潼路和吴淞路路口。

随即，记者于今天中午赶往现场。在吴淞路西侧、离天潼路10多米处，记者看到确实有这么一段划线。网友所发图片并非造谣。

但是，在记者到达时，这段道路已经禁止通行，现场传来震耳欲聋的响声，有施工人员正在使用专门器械，清除导流线。

记者从有关部门了解到，吴淞路、天潼路北进口约50米左右有路泊式公交车站，此处设置导流线是为了公交车辆安全进出车站。由于该车站与路口较近，影响了右转车辆的变道和正常行驶。目前，有关部门对该处交通组织进行了调整：将原路泊式车站标线改为社会车辆道路交通标线，并在公交车站前后增加两组右转箭头，便于右转车辆提前驶入右转车道，保证该路口交通的正常运行和上下车乘客的安全。施工单位已于今天下午对该处交通标线进行了调整。

虹口交警部门表示，由于事先已做了内部通报，所以没有司机因这条导流线而受到处罚。

[P仔报告]

在这个事件中，P仔要点两个赞！

在采访中市民透露，这条不合理的导流线已经存在了近3年。那么这3年中过往车辆是如何在这个路口转弯的呢？要么绕路去其他路口转弯，要么径直压过导流线或者实线变道进入右转车道。如今网友突然把这个“BUG”提出来，至少说明了一个问题：交通大整治提升了人们的交通守法意识。这是第一个点赞。

有网友问当年为什么会画出这条不合理的导流线。P仔想了想觉得，谁都不能保证工作中不存在失误，在发现问题后，只要能积极面对并及时响应和改正，还是应该点一个赞。

另外，P仔建议有关部门不妨可以借此机会，排查一下其他区域是否还存在类似不合理的道路标线，也欢迎网友提供相关线索。

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题图编辑：项建英