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上海昆阳路越江大桥开始安装主梁
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来源:上观新闻 作者:张海峰 2019-09-28 14:33
摘要:9月28日,由城投公路集团投资建设,隧道股份路桥集团承建的昆阳路越江及配套道路工程主桥正式进入水上悬臂拼装主梁的施工阶段……

9月28日,由城投公路集团投资建设,隧道股份路桥集团承建的昆阳路越江及配套道路工程主桥施工现场,在1台700吨级起重船、4台200吨级桥面吊机的相互配合下,主桥主塔南北侧首轮两节水上主梁成功吊装到位,标志着大桥主桥正式进入水上悬臂拼装主梁的施工阶段。

大桥主塔总高136米,分为下塔柱、下横梁、中塔柱和上塔柱四个部分。

自2018年7月16日下塔柱开始施工以来,塔柱以每月9米的速度,不断“成长”。共28个主塔施工节段,现已完成23个节段。目前,主塔标高已达113米,“钻石”形塔身已矗立江中,有望年内实现封顶。

同步建设的主梁采用“双层布置”,上层桥面供机动车通行,下层通道供行人和非机动车通行。主梁采用的钢-砼叠合结构形式,在减轻主梁重量的同时,又能保持较好的使用性能。

作为首个在引桥段应用预制拼装工艺的黄浦江大桥,昆阳路越江工程南北引桥共使用双节双根立柱60根,最高为23.15米。不仅在难度、精度上迈上了新台阶,且刷新了上海预制拼装立柱高度新纪录。

昆阳路越江工程现已进展过半,将有望于明年年内基本建成。建成后,将成为继奉浦大桥、闵浦大桥、闵浦二桥、虹梅南路隧道、轨道交通5号线南延伸段后,市民穿越黄浦江的又一通道,将更好地满足闵行、奉贤等地区居民过江出行的需要。

主桥墩上拉索孔。

浦东引桥基础工程全部完成。

第一套拉索、第一块钢箱主梁已安装到位。


钢箱梁内部结构。


大桥建成后旁边可以通行人。


钢箱梁的钢柱。


引桥桥墩。


主塔即将封顶。


引桥拉索孔对准主塔。

大桥旁边可以通行行人。


主塔顶部拉索孔。


吊装钢箱梁。


栏目主编:张春海 文字编辑:张驰 图片编辑:张驰 编辑邮箱:8903168@qq.com
上观新闻 张海峰 摄影报道
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