疾驰的摩托车腾空跃起，赛道的泥土狂野地飞扬，极具观赏性的比赛场面让观众忍不住惊呼。9月15日，2019年世界摩托车越野锦标赛（简称MXGP）中国站、也是年度收官之战在奉贤海湾落下帷幕。最终，来自荷兰的KTM车手杰弗里·赫灵斯夺得MXGP组冠军、来自斯洛文尼亚的本田车手蒂姆·盖泽获得MXGP组年度总冠军。

全年分站赛中最长的赛道

F1中国站在上海已经举办16年，不少观众都在现场见证过F1的速度与激情。而在MXGP赛场，欣赏着车手操控摩托车、人车合一驰骋腾跃的场面，越野赛特有的魅力依然让观众感到新奇好玩。

MXGP与F1、WRC、MOTOGP并称为世界上速度最快、最富激情的四大经典机车竞速赛事，举办城市遍布欧洲、南美、北美、亚洲的17个国家。单场赛事就有全球超过10亿的观众关注。MXGP每年举办20场左右分站赛，加一场国家赛。每一场分站赛至少进行两个组别的比赛——MXGP（250cc）及MX2（125cc），并采用积分制角逐年度冠军。随着MXGP首次登陆中国，奉贤海湾成为国际顶级汽摩赛事的新地标，这一赛事也填补了上海南部地区国际顶尖赛事的空白。

MXGP中国站赛场南靠杭州湾，北邻大学城，周边有碧海金沙、东海观音寺等特色旅游资源的地理位置；“贤”字赛道设计，彰显“敬奉贤人，见贤思齐”的贤文化。“贤”字赛道全长2公里，是全年分站赛中最长的赛道；含16个坡道，其中最高的坡度达4.5米。很多车手表示，“MXGP中国站不但有新鲜感，而且奉贤的这条赛道最有挑战性，对体能和控制力都提出更高的要求！”曾是MXGP车手的外方设计师开玩笑地说：“这是我遇到最难的一条赛道，连我也不敢开。”“贤”字赛道与国际赛车场的“上”赛道，不谋而合，都体现了中国文化特色，也标志着上海机车类赛事基本形成“北公路”（嘉定F1）、“南越野”（奉贤MXGP）的格局。

政企联手赛事带动区域发展

原定于5月初举办的MXGP中国站，由于受天气影响导致赛道无法如期保质保量完工。是硬着头皮比赛，还是调整时间？赛事承办方和汇公司在中国汽车摩托车运动联合会、上海市体育局的帮助下，与国际摩托车运动联合会（FIM）经过协调沟通，决定延期并承诺将呈现一站最完美的赛事。一场比原计划迟来了4个多月的赛事，因为“意外”延期而获得意外效果，成就了MXGP年度收官之作。FIM主席豪尔赫·维埃加斯称MXGP中国站是“最精彩成功的一站比赛”。

近年来，MXGP已经打造成全球越野系列赛金字塔尖的赛事之一，亚洲市场成为赛事新的增长点。为了汽摩赛事有一个更好的展示平台，2016年，MXGP就有意在中国开设分站。作为赛事金牌赞助商的和汇公司收到FIM抛出的橄榄枝，通过综合考量赛事规模、市场前景后，一举拿下了自2019年起6年的中国（上海）站赛事承办权，开创了民企承办国际大赛的先河。

MXGP中国站落户奉贤，得到了区政府的大力支持。通过MXGP赛事资源的导入，奉贤体育成功打造了“一区一品”，带动相关集聚，以运动休闲产业为发展动力，融合生态、旅游、文化、康养等资源，逐步形成一条独具特色的“体育+”发展路径。

打好基础寻求可持续发展

家门口的大赛，除了让市民大饱眼福，也为中国摩托车越野选手参加国际大赛创造机会，本次比赛共有10名中国选手获得外卡。国内摩托车越野项目的领军人物许建豪表示，“在寸土寸金的上海能有一条世界顶尖的越野赛道，对于中国车手来说是十分开心和自豪的事。随着MXGP中国站的举办，会吸引更多的顶尖赛事来到这里，推动摩托车越野项目的普及和发展。”

云南巨人车队是国内摩托车越野项目的佼佼者，曾代表中国队参加MXGP国家赛。车队负责人许鹏有着20多年的摩托车越野经验，他告诉记者，“现在摩托车越野项目在云南、贵州、广西、西安等地开展得较好，国内每年也有四五站摩托车越野赛事。但跟欧洲选手相比，中国选手的水平差距很大。摩托车越野项目对选手的技术、体能要求都很高，需要好几年的功底。MXGP进入中国后，可以让这项运动被更多国人所了解。”

2017年在美国举办的MXGP国家赛吸引了8万人观战，2018年在英国举办的MXGP国家赛有7万人观战，分站赛每场有3万左右观众，这都让和汇公司看到MXGP赛事未来在中国的成长前景。为了让赛事产生更多的溢出效应，未来奉贤海湾摩托车越野场地将完善成为固定场地，在承办赛事的同时，作为训练场地向摩托车运动爱好者开放，提供培训、试驾等服务。

副市长陈群宣布MXGP中国站开赛。