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【区长访谈】宝山区区长范少军:最晚9月份解决罗泾北出行难
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来源:上观新闻 作者:毛锦伟 荆翘楚 盛晓馨 2019-07-18 18:45
摘要:“眼前的事情先解决。希望8月份,最晚9月份,可以把早晚班车的事情解决。”
08:26 区长访谈-宝山区

随着房产开发的推进,靠近江苏太仓的宝山区罗泾北地区居民日益增多,成为新的人口导入区。可公交覆盖不足、出行不便成为居民的头疼事。7月18日上午,做客2019“夏令热线·区长访谈”节目的宝山区委副书记、区长范少军对此回应,“对老百姓提出的问题马上就办!”(详情请浏览《公交半小时一班,晚上7时车就没了:搬到上海太仓交界处新小区,出行让人发愁》

节目中,范少军首先表示,罗泾镇相对较远,早高峰公交车半小时一班、下午7时的末班车与下班时间衔接不上,确实不便。居民关于远郊出行难的呼声区政府也听到了,所以最近三个月已经就此做了专题研究。由于宝山没有自己的公交公司,是委托巴士五公司在运营管理,所以宝山增加了对巴士五公司的补贴,要求他们增加公交频次。

那么,落实得如何了?节目中首先连线了宝山区交通委主任朱众伟。他介绍,以前的公交配置,所服务的对象是罗泾镇本地的居民。但随着导入人口的增加,居民对轨交七号线、一号线换乘的交通要求也增加;而同时,这两年随着罗泾的路况完善和整个居住区的建设,微循环道路和毛细血管道路逐步建设配套成功,公交线路往小区里绕行、往北延伸的路径都打开了。因此,交通委提出了一个改进公交覆盖的方案:将从陈行开出的宝山31路往北延伸,通过信达蓝庭小区。31路可以衔接7号线,一旦北延,可以和宝山81路形成交叉,弥补81路间隔太长的不足,“争取早晚高峰缩短到10-15分钟一班。”听到这,范少军要求宝山31路北延后要准点,班次时间要接入公交电子显示牌。

至于从美兰湖开出的宝山81路末班车结束太早这个问题,朱众伟称,已经和巴士五公司沟通过,巴士公司已经在采购车辆、培训驾驶员。因为具体乘客的数量暂时无法把握,考虑晚上7时往后的时间段里,会先延长1-2个班次,然后根据客流的情况,再往后逐步延伸。随后连线的巴士五公司营运部经理崔宏云确认,上述措施已处于“到位”过程中,而且增加车辆后,早高峰的间隔也能一定程度缩短。

这些措施何时落地?朱众伟承诺,宝山31路北延伸到信达蓝庭8月份可以实施;宝山81路增加班次以及末班车往后延伸,预计9月份实施,第一步先覆盖7点到8点的时间段。

范少军随后要求区交通委和巴士五公司的两位负责人“亲自去体验一下,早班车、末班车要去乘乘看,看看有多难。一定要把老百姓提出的问题深切的体会到”。对于上述解决方案,也要多听听老百姓的意见,和老百姓对接下,确认是否可行。此外,针对居民对于中运量公交的期盼,范少军也要求区交通委“加强提前谋划”,同时近远结合,“眼前的事情先解决。希望8月份,最晚9月份,可以把早晚班车的事情解决。”

由于罗泾北地区位于上海与江苏交界处,节目最后,范少军对长三角一体化发展将给罗泾北的交通带来什么变化进行了展望。他说,罗泾和太仓的道路打通后,可以实现公交联运,可以通过省际客运把整个沪太路沿线的公共交通带活,“那就把罗泾的公交也带活了。”

7月22日做客上海人民广播电台全媒体直播室的,是静安区区长于勇。

栏目主编:毛锦伟 文字编辑:毛锦伟
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