8日，沪苏大丰产业联动开发建设推进协调领导小组第二次联席会议在盐城市大丰区举行。会议对目前沪苏大丰产业联动集聚区取得的进展作出总结，并研究谋划集聚区下一阶段开发建设工作。

总面积33平方公里的沪苏大丰产业联动集聚区，是沪苏两地首个省级政府层面合作共建园区，也是上海唯一市级层面与外地合作共建的开发区。2015年11月17日，沪苏大丰产业联动集聚区开发建设推进协调领导小组第一次联席会议在南京召开，盐城市、大丰区、上海临港集团和光明集团四方共同签署《沪苏大丰产业联动集聚区开发建设合作协议》。

建设两年多来，集聚区不仅成为推动长三角一体化的重要载体，也是苏北发展的重要支撑。集聚区重点发展高端装备制造产业、健康食品产业和新能源汽车产业这三大主导特色产业，致力于打造“北上海临港生态智造城”。集聚区建设以来，不断完善基础设施配套：园区“两纵三横”道路框架已全部拉开；天然气利用工程、污水处理厂、110千伏扬帆输变电工程等项目全面开工建设。又有一批上海企业向“飞地”转移，相继落户集聚区。2016年至今，盐城大丰不断加大接轨上海的力度，持续在上海举办先进制造业投资说明会，截至目前总投资达335亿元。

今年1月16日，盐通高铁正式开工建设，最早将于2020年建成。未来，从盐城到上海路程将缩短到1小时左右。长三角一体化发展步入“快车道”，集聚区的开发建设也迎来了多重叠加的历史机遇。推进集聚区开发建设是沪苏合作传统的延续，两地地域相近，人文相亲，渊源深厚。上海驻大丰的农场，是上海域外面积最大的“飞地”。如何利用好这块“飞地”，更好发挥区位优势，也是区域合作共赢的积极探索。

大丰的目标，不是做上海产业梯度转移的“跟随者”，而是要成为上海、大丰两地创新接力的“探路者”和“试验区”。未来的集聚区，将向着成为国家级“飞地经济”的样板区和合作共建的示范区而进。将集聚区建设成为长三角区域合作园区的建设标杆，需要沪苏两地加快推动机制创新，努力突破瓶颈难题。

编辑邮箱：alexklj@126.com