今天，上海航天人用实力再度证明了中国航天大国的实力！由上海航天技术研究院抓总研制的新一代运载火箭长征六号遥二火箭以“一箭3星”方式将“吉林一号”视频04、05、06卫星成功送入预定轨道，开启了我国新一代液体运载火箭参与商业发射的新征程。

也许有人会问，两年前，长征六号首飞时曾以“一箭20星”的方式，创造了我国一箭多星发射的新纪录，这次“一箭3星”难度是不是降低了？

时间转回到两年前的9月20日，当时长征六号也是在太原卫星发射中心，进行了首次发射，以“天女散花”的方式将20颗卫星送入了预定轨道。这些卫星从100公斤到几十克大小不等，分4次释放，每次间隔几十秒。但本次发射三颗视频卫星总重量约610公斤，每颗卫星无论是重量还是尺寸都比上次发射的卫星大。

长征六号总指挥兼总设计师张卫东说，从“一箭20星”到“一箭3星”，并不是简单地按照发射卫星数量呈指数级变化。本次发射的“吉林一号”视频04至06星，3颗卫星同时释放，分离安全性要求高，分离设计难度大。“为了将这些卫星乘客安全舒适地送入预定轨道，我们通过精巧设计和精密加工，确保卫星分离的安全性。”可以说，这枚火箭的多星分配器、卫星适配器都是根据卫星的尺寸、重量特别订制的。张卫东说，无论是“一箭20星”还是“一箭3星”，对于上海航天长六火箭团队来说，其工作的精细化、复杂化程度是一样，把搭载“乘客”安全送达是上海航天长六火箭团队的最高追求。

值得注意的是，现在长六火箭发射所在地的太原卫星发射中心晚上最低气温已经降到零下二十几度，本次选择在冬季成功发射，也显示出新一代运载火箭具有超强的“抗冻”能力。

与现役运载火箭依托发射塔架发射不同，长征六号运载火箭采用的是全新的整箭水平运输、整车自主定位、整箭整体起竖以及依托起竖架完成加注、供配气的发射模式，这意味着，长六火箭在发射前没有塔架的包裹，发射前5天就矗立在起竖架上，完全暴露在零下23℃的严寒下。

据张卫东介绍，长六在最初的方案阶段就考虑了低温发射的情况，其选用的箭体结构材料具有抗严寒的特性，并且箭上产品可以适应零下40℃的严寒考验。但是，发射前包裹在整流罩中的卫星对温度却很敏感，长六必须保证整流罩内的温度不低于10℃。为了满足卫星存储要求，对整流罩实行空调送风，长六研制人员还对起竖臂上的空调管路包覆进行了设计改进，在外界零下二十余度的情况下，确保火箭送风温度不低于20℃，确保整流罩内的温度维持在15℃，极端情况下不低于10℃。由此，确保了“吉林一号”一箭三星成功发射。

传统印象中，火箭发射都需要分段运输至发射场，然后在塔架上完成各子级的垂直吊装总装和测试。但是，观看长六的发射过程，犹如看大片，整体运输、起竖、发射，这是设计师们为长征六号量身定制的“三平测发”独家秘笈，对现役火箭的测发模式进行了一次彻底变革。

所谓“三平”，即“水平整体测试、水平整体星箭对接、水平整体运输起竖发射”。火箭在水平状态下在厂房内完成全箭总装和测试，包括与卫星的对接，同时将整发火箭水平放置于专门研制的自行式整体运输起竖车上，由起竖车将火箭水平运输至发射工位，并完成水平对接、翻转起竖、垂直定位、燃料加注和发射等动作。整个过程一气呵成，大大简化了发射区操作时间和发射台占用时间。设计师们还专门为长征六号打造了“自行式整体运输起竖车”，集运输、起竖、发射脐带塔功能于一体，长六“躺”在上面就可完成从测试到加注发射前的所有流程。

近年来，世界各国均加大了对新型运载火箭研制的力度，大直径、大运载能力、低成本、高可靠、无污染和易操作等成为后续运载火箭发展的趋势。但同时，受微小卫星旺盛发射需求的牵引，发展经济、灵活、便捷的运载火箭，适应国际商业发射需求，也成为一种发展趋势，长征六号运载火箭正是承担着此项使命而诞生。

本次长征六号在发射场的测试时间大约为17天，后续将逐渐实现7天发射。张卫东说，模块化、通用化研制思路+7天测发流程，将进一步提高长征六号火箭的运载能力和任务适应性，相信在商业航天的市场上，长征六号运载火箭会有更抢眼的表现。 另据透露，在长征六号研制基础上，上海航天还将研制新一代中型运载火箭，打造长征六号升级版，形成系列化产品，为宇航发射提供多样化选择。长征六号升级版有望在“十三五”期间实现首飞。