近日，部分共享单车企业押金难退的现象持续发酵。有用户反映，在一些共享单车APP申请退还押金超过两个月后，仍未收到退款。在社交网站上，不少用户相互分享退还押金的“攻略”。在这股退押金的大潮中，甚至还滋生出帮助用户快速退款的黄牛。有黄牛在一个平台上，10天时间就收入至少6000元。

经过近几年的野蛮无序生长以后，目前共享单车行业已经步入洗牌期。有些企业如悟空单车与3Vbike等彻底退出市场，有些企业则经营困难、难以为继。这是市场经济环境下优胜劣汰的正常结果，本来无可厚非。但是，与共享单车企业退场潮相伴而来的押金退还难现象却并非正常的市场现象。而且，更值得警惕的是，一些当前仍在运营的共享单车企业中，也有一些用户遭遇退押金难的现象。退押金难似乎已经成为共享单车行业的通病。

共享单车行业属于互联网经济的一部分。互联网经济的最大特点就是便利化，在网络技术帮助下缩减用户的经济与时间成本。共享单车行业当前出现的交钱容易退钱难现象，显然有悖于互联网经济的正常发展路径。

部分共享单车企业还在透支着整个行业的公信力。按理说，用户根据企业的相关规则在线上缴纳押金，如果用户申请退还，平台企业同样应该按照规则在规定时间内原路返还款项。但是从当前的操作方式来看，一些企业擅自改变退款方式和路径，要求用户本人在固定时间前往固定地点申请退还。

线上交钱却线下退还，擅自改变规则，在退款时制定“霸王条款”的行为不仅折腾了用户，增加了用户的成本，也让黄牛有漏洞可钻，损害了用户的权益。同时，对共享经济以及互联网经济的发展也是一种伤害，带来的负面影响不容小觑，部分公众很有可能自此对互联网经济说不。

当前密集发生的退押金难现象并非无迹可寻。在共享单车行业发展初期，各家企业坚持跑马圈地式的发展模式，早就为此埋下了隐患。众所周知，从本质上来看，押金仍然属于用户的钱，企业代为管理但不能随意挪用。但是，在病态化、不顾盈利能力的发展模式影响下，再加上相关部门未及时跟进有效的监管措施，不少企业不仅并未严格区分自有资金和押金，反而肆意挪用用户的钱进行扩张。当盈利能力跟不上扩张的步伐，资金链出现断裂，挪用押金的窟窿无法补上，自然就会产生押金难退的现象。

共享单车押金难退的现象也并非最近才有。根据公开报道，早在今年年初就有过相关的新闻出现。在一些地方的工商部门，今年以来有关共享单车的投诉逐渐增多，问题也主要集中在退押金和余额等方面。针对这些问题，有关部门做出了一定的提醒和引导，部分共享单车企业也做出了相应的承诺。今年8月份，交通部等10部门还联合出台共享单车发展指导意见。针对用户资金安全等问题明确提出，企业已收取押金或者预付资金的，要在注册地设立专用账户，实行专款专用，完善退还制度，接受交通、金融等主管部门监管。但是，共享单车押金难退的问题依然存在。

虽然以共享单车为代表的共享经济属于新经济范畴，对其采取包容审慎的监管态度可以理解，但是这并不是监管缺位的理由。当线下商家不时出现押金、充值卡金额难退等问题的情况下，对于线上企业平台押金池的监管如果能够提前一步，今天或许就不会出现退押金难的现象了。