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陆生来信:只要两千人民币,台湾考驾照在大陆换证,在开车上已经实现“两岸一家亲”
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来源:上观新闻 作者:洪鑫诚 2017-11-13 06:03
摘要:这项促进两岸往来的政策得以落实,不仅让台湾居民在大陆自驾出行得到保障,又为在台陆生提供了便利,不致因为在台求学而错过学车考证的时机。

 

最近,我在朋友圈晒了一张“两岸驾照合照”,引起不少朋友好奇。虽然“在台湾考驾照”属于到台湾读书一定要做的十件事之一,但出了在台陆生圈子,还算是件新鲜的事。

 

与大陆相比,在台湾考驾照程序相对简便,培训及报考费用也较平价。因而在大陆考驾照成本居高不下的当下,在台就学时考一张台湾驾照,日后再回大陆换考大陆驾照,就成了陆生们口耳相传的“好康(闽南语‘幸福’之意)”。

 

当然,这种“曲线考证”的办法能行得通,还得归功于政策的落实。我所在的福建省就是最早推动两岸驾照互认的省份之一。早在2014年,福建省就为保障台胞在闽协议提出了一系列政策创新,其中就有“互认驾照”一条。

 

当时省人大常委会的报告原文写道,“积极争取将两岸小型汽车驾驶证平等互认议题纳入‘两会’协商内容,或授权我省与台湾方面进行商谈,争取国家授权地方性法规”,而后在2015年国新办新闻发布会上,时任福建省副省长郑栅洁进一步表示,福建自贸区将推动实施两岸机动车互通和驾驶证的互认。

 

最终,这项促进两岸往来的政策得以落实,不仅让台湾居民在大陆自驾出行得到保障,又为在台陆生提供了便利,不致因为在台求学而错过学车考证的时机。

 

“花2000元人民币在台湾学车”

 

那么,台湾驾照怎么考?又要怎么换大陆驾照呢?

 

在台湾陆生较多的院校中,考过驾照的学长学姐通常会介绍靠谱的驾校教练给后来的学弟学妹,从而形成一种“传帮带”的惯例。同时,有业绩需求的教练也希望通过往期学员的渠道来挖掘新学员。随着陆生群体的扩大,加上对驾照的刚需,“在台陆生”成为台湾驾校的一个新市场。

 

于是,在2016年新学期开始之初,我在台大陆生网络群组里看到了“组团考驾照”的消息。为了吸引更多学员,驾校教练通常会根据一期报考人数的多少而设定相应的优惠价格,而同学间也正好可以“呼朋引伴”,这种模式颇为成功。

 

当时我就找了几个要好的陆生朋友一起报名,驾校费用折合人民币约两千元左右,确实比大陆实惠。这还是在最贵的台北,在南部一些地方估计只要一千多人民币。我暗暗对比了当时福建老家的行情,顿时感觉自己算是个“省钱小能手”了。

 

美中不足的是,驾校通常在离市中心较远的地方,结果就是每周总有一两天要挑战早起的极限。学车的那段时间,我们的杨教练和他其貌不扬的小红车总会在约定的时间和地点等着大家,然后一路开到三峡的教练场。此三峡非彼三峡,指的是新北市三峡区,一个离台北市区几十公里远的地方。

 

由于时间早、路途长,我们常带着早餐到车上边吃边聊,气氛倒也融洽。杨教练是金门人,为经营驾校生意才在台北生活,他很乐于和我这个泉州老乡聊天。在金门,有很大一部分人是泉州移民,与大陆之间的密切关系,也让金门人对大陆人更有亲近感。他除了爱说我的口音“很台湾”之外,也乐于和我探讨一些闽南语词汇的说法是否如他所知。

 

有时候,我们这班车上也会有“客人”,多是一些不同期的学员调了课时或来“补进度”。有一次来了一个在师大读研的台湾女生,杨教练又要玩老梗,让她从口音推测大家都是哪里人。“对对对,他是台湾人”,我“不幸”又被误认为台湾人的结果让教练露出满意的坏笑,“我不是台湾人,因为我是金门人。”他开了“很台湾”的玩笑。

 

 

听说台湾路考很容易

 

我们的教练场是一个好山好水的地方。杨教练除了在每个路考环节的初次教学时与我们同车言传身教之外,大部分时间都对我们的天赋很有信心。在他看来,上手快的男生“一教就会”,几堂课下来就具备了考过的能力。确实,觉得换挡加速很带劲的学弟和我一并选择了的手动挡车型,第一堂课就学会了这招,这让我们觉得驾照唾手可得。

 

台湾驾照考试的难度确实比大陆容易,全部内容差不多相当于大陆的科目一加路考。教练会在考前提供一本题库以应对交规考试,剩下的就让学员根据自己对路考科目的熟练程度选择考试场次。对于天赋较好的学员来说,去过几次教练场,大概几个礼拜到一个多月的时间,就能上考场。也因为这样,杨教练对于台湾驾照能否应付大陆的路况表示怀疑,当然,学车的陆生们在这一点上也是有共识的。

 

“希望你们都一次过,你先考的要拿头彩啊!”路考之前,教练对我这个得意门生充满期待。万万没想到,他的泉州老乡在考试车上位置还没坐热就被赶了下来。副驾座上的考官有点凶悍,出乎我对台湾人的想象。刚做完倒车入库动作,在S型弯道的路口,我一个分心忘了对准车道,油门一踩,前轮碾到边线:“滴滴滴滴!”

 

“下车!”考官的语气里没有一丝同情。我一脸懊恼地奔向教练,他绝对不会想到,我既没倒在直线换挡,也没倒在半坡停车,而是还没进入难关就下车了。在台湾的路考中,手动挡的直线换挡提速和半坡停车通常被认为是全场最难,不少学员都因此选择了难度较低的自动挡。

 

“哎呀,真是不小心。不过那个考官确实出了名的凶,你抽到她有点衰。不过没关系,下次和他们一起考吧。”教练一边和我一起吐槽,一边帮我办重考手续。就这样,“不难”的台湾路考,我考了两次。我们这期一并考过以后,大家在教练场和杨教练一起合照,他选了最好的一张上传了脸书的粉丝专页,那是一种营销,也是一种记录。

 

另一种“两岸一家亲”

 

就凭着这张仍用“民国纪年”的台湾地区驾照,以及考照期间在台停留前后超过三个月的签注记录,我到泉州交警支队提交了换考大陆驾照的申请。从服务大厅的反应来看,这类的业务确实还较少,许多年轻公务员并不清楚流程,后来柜员请出了一位资深干部模样的人物,此事才上了轨道。

 

接下来的流程就都是大陆考驾照的标准模式了,按规定走完体检、照相,连同先前的材料一并准备齐全以后,剩下的就是考试。不同的是,已有台湾驾照则只需通过科目一,就可以顺利领到崭新的大陆驾照啦。毕竟,除了交规有些细节上的差别,都采用左舵驾驶的两岸在路考内容上大体通用。用一位台湾学姐的话说,两岸在开车这件事上,已经实现了一家亲。

文字编辑:洪俊杰 图片编辑:曹立媛
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