这个夏天，喜悦号、盛世公主号等大型全新邮轮纷纷开辟以上海为母港的新航线，再加上之前的海洋量子号、海洋水手号、赛琳娜号、新世纪号等原有的邮轮，吴淞口国际邮轮港显得空前热闹。在对邮轮游客的激烈竞争之下，中国首家本土邮轮公司天海邮轮今天宣布，将在明年开辟到访中国宝岛台湾的航线，并于2018全年先后以上海、厦门、青岛、基隆、深圳为母港，到访4个国家及地区的10多个港口，提前打响2018年邮轮抢客大战。

天海邮轮2018年开设的5个季节性母港中，华南港口独占两席，基隆则是首次在宝岛台湾运营的母港。以基隆为母港的若干航次，将主要面向台湾本地客源，主要开发以日本港口为主的线路。此外，明年天海邮轮将首次到访越南，停靠下龙湾、岘港等目的地。而目前市场上的一些热门邮轮港口，如日本的佐世保、冲绳，菲律宾的马尼拉、长滩岛等，也将继续保留。在当下邮轮岸上游产品颇受诟病的同时，天海邮轮也已新的尝试，即在相应的港口向游客提供购物游、亲子游、温泉游、文化游、自由行等多种岸上游产品的选择。从游客的反馈来看，包含司机和导游的自由行包车线路目前最受欢迎。

值得注意的是，多母港及增加全新停靠港的做法，此前在其它邮轮公司航线上也有所体现。上海国际邮轮经济研究中心相关人士分析认为，在大型邮轮纷纷来到中国市场的情况下，体量上并不占优的中小型邮轮改变策略，开出多母港航线、打造更有特色的邮轮产品，并将客源进一步拓展到二三线城市乃至境外，都是积极应对竞争的尝试。在未来一段时间内，华东母港大型邮轮与中小邮轮的竞争局面将长期存在，并因此进一步激活全国范围内的邮轮客源。

根据国客中心的统计数据，在停靠港口主要集中在日本境内的情况下，今年前5个月，全国邮轮旅客数量同比增长仍超过了20%，并且中西部地区的邮轮游客增长明显。今年暑期，邮轮游客增速会进一步提升，且亲子游家庭占比提高。未来中国邮轮市场，无论是“大而新”还是“小而美”的邮轮，通过邮轮设施、航次主题、美食及其它附加服务等，将分别锁定各自的目标客户群，实现差异化竞争，而游客也将因此拥有更多选择。行业人士认为，中国邮轮行业目前处于发展的黄金时期，无论对于邮轮公司、港口还是旅行社来说，都有充足的发展机会。

（编辑邮箱：renwoxinggy@163.com 题图来源：同程旅游  图片编辑：苏唯）