一年了，对于卜骏，周末从来是别人的，与自己无关。自去年7月接手黄浦滨江其中一段的设计工作，他变成一个弹簧人——可以一天不睡，连着两三顿饭不吃，回复上百通电话，努力把自己工作的时间拉长，做尽可能多的事。

卜骏是华建集团建筑装饰环境设计研究院有限公司景观所所长，在本次滨江贯通工程中，任南浦大桥到日晖港一段（包含世博浦西园区）总设计师。按照节点要求，该段需在今年6月底前基本贯通。卜骏与团队近30名设计师持续加班加点，总算“打赢了这一仗”。
　　

过去一年里，8.3公里的黄浦滨江岸线上不论白天黑夜，处处都能看到挥汗如雨的身影——他们中有滨江工程的建设者，有滨江方案的设计师，也有相关市政部门的工作人员，为了合力完成一件事——如期贯通黄浦滨江。
 

一次没有地图的探险，一群不知疲倦的探险家

　　

第一次现场踏勘团队负责设计的3.5公里滨江段，卜骏他们走了整整一天。“清晨进入，背着一天的干粮和饮用水、照相机、笔记本电脑、一堆的备用电池，走到太阳落山，人人都晒得黑黢黢的。”
　　

世博结束后，世博浦西园区空置了六年时间。里面草势旺盛，野树遍地，每走几步都能看到不同的小动物脚印。“没有水、没有电，到处围网隔断，道路阻塞，全程只有一个入口，一来一回便是7公里。”如果把设计团队每个人走过这7公里的次数都算上，大约有400次。
　　

与卜骏团队过往接触的绝大部分项目不同，这次的滨江设计几乎没有历史图纸可参考。再加上该段内有一家上百年的江南造船厂，沿江的码头、船坞遗迹尚存，表面看地形复杂，地底下的情况更浑然不知。为了细化方案，并及时解决工程中的疑难问题，他们把园里一处处建筑、井盖、装置全都跑遍，逐一明确水、电管网的位置排布，观察不同汛期沿江水位的高低，检验园区的防汛能力，为后续工程做万全的排查和准备，个别设计师甚至24小时驻扎现场。
　

有一回，卜骏带团队去老船厂遗留下来的船坞调研，“船坞地下有四层，铁梯冰冷，脚下有积水，头顶有滴答声，空气湿乎乎的，还有些阴森，只能硬着头皮往下走。”卜骏说，城市的更新变化是一个叠加的过程，设计师必须知道工程的每一个角角落落，明确哪些地方可以重复利用，哪些地方需要变更，才能进行科学合理的设计。
　　

在黄浦滨江贯通工程中，设计团队充分利用了世博原有的灯、路基、排水、防汛等设施，甚至保留了高桩码头上不同年代的船栓、江边船厂遗留下来的木桩、世博后六年间从石缝里长出的部分野树，营造了颇具历史纵深感的自然景观。
　　

滨江设计中的难题还远不止这些。例如，由于世博浦西园区一带在过去百年里是重装备作业区，地面上铺设了很厚的混凝土。加之后续多次修补、重铺，混凝土层越积越厚，给施工和后续的绿化都增加了困难。卜骏想了许多种可能性，最终决定引入种植箱的创意。
　　

每遇到一个障碍，团队需要通过多次调整方案以得出最佳效果。截至目前，卜骏电脑里囤积的方案已改至第38版，这还不包括滨江沿线的垃圾桶、椅凳等细小的设计方案。

　　

作业240小时完成码头加固，每项任务都如“奥特曼打小怪兽”

　　

陈晶峰是上海市黄浦区市政工程管理所的一名员工，每每说起建设团队在本次滨江贯通中的任务，他都停不下来——“打通卢浦大桥断点，新建300米防汛墙，200米防汛通道；新建、改建7000平方米卢浦码头，改造3000平方米国盛码头；改造世博浦西园区段6个码头；修建苗江路到外马路的慢步道、跑步道、自行车道……”
　　

从去年11月到现在，黄浦滨江贯通工程的设计要求、档次水准都在不断提升，作为其中一家建设方，市政工程管理所的员工时常要与其他各个施工单位和设计部门反复接触，“别说工程大体内容，里面的许多细节也早已吃透。”
　　

小陈说，整个滨江贯通工程中，没有一项任务不艰难，有的甚至堪比“奥特曼打小怪兽”。黄浦滨江沿线最早多为工业用地，再加上防汛墙等设施几次更迭，在“看不见”的水底，遗留了许多难以清理的建筑残障。随着南浦大桥断点旧码头改造成亲水平台方案的确定，建筑团队开启了一场新的“战斗”——要建亲水平台，首先要保证稳固，桩基必须打得深。“然而水下残障太多了，正常情况一天打三根桩，我们三天才打得进一根桩子，工期被迫拉长”。经过多次讨论，团队最终创新地改变方案，按时完成任务。
　　

滨江贯通工作，有明确的时间进度表。而对冲在一线的建设者来说，每隔一段时间，便有一个不可撼动的时间线挡在前方，敦促他们一个劲地往前冲。就在不久前，市政工程管理所的施工团队就因世博浦西园区段老码头开放，连轴干了240个小时。
　　

小陈告诉记者，在接到“老码头要能上人，要开放”的任务时，码头周边的道路已经铺得差不多，就剩浇注彩色沥青这最后一步了。团队与筑路的工队协商，请求推迟10天道路施工，让他们完成码头加固。
　　

10天，6个码头的工作量，要增加双层钢筋，浇筑水泥，同时安装路灯、管线等设施，将码头加高20厘米。为达成任务，团队所有工人倒班工作了整整240个小时，争分夺秒地将加固工程保质保量完成了。
　　

如今，从南浦大桥到卢浦大桥9个老码头上，市民可凭栏远望。

栏目主编：唐烨 

题图：黄浦滨江世博段

本文图片：海沙尔摄，黄浦区提供

图片编辑：笪曦  

编辑邮箱：jfshquxian@163.com