今天，国家发展改革委批复的海洋工程总装研发设计国家工程实验室在上海成立，并召开了第一届理事会第一次会议。记者从会上获悉，这个由中国船舶工业集团公司第七〇八研究所等12家单位组建的实验室，将面向深海资源、极地资源、矿产资源开发以及深水海洋保障等四大领域的迫切需求，建设海洋工程研发设计与总装建造示范平台，支撑开展新一代钻井平台、深水半潜式生产平台、极地钻井船、大洋钻探船、超大型半潜船等十大装备技术和工艺研发，让更多更先进的国产海洋工程装备进入南海、北极等地区。

七〇八所副所长、海洋工程总装研发设计国家工程实验室主任李小平介绍，“中国制造2025”将海洋工程装备列为重点发展方向之一，近10年来，我国海工装备技术取得了很大进步，但与美国、欧洲、新加坡、韩国等国家和地区相比，还存在较大差距。缺乏先进的国产装备，我们在南海等深海、北极等资源丰富地区，就缺少“话语权”。为此，国家发改委已在海工领域批复成立5个国家工程实验室，其中有3个在上海，分别是七〇四所牵头的机电设备实验室、七〇八所牵头的总装研发设计实验室、七一一所牵头的动力系统实验室。

夕阳下的“海洋石油981”钻井平台  来源：新华社

总装研发设计是海工研制的关键环节，需要企业、高校和科研院所协同创新。为此，在国家发改委上千万元资助下，中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司、上海外高桥造船有限公司、上海交通大学等12家单位将在国家工程实验室打造一个三维设计协同试验平台。此外，参与企业计划自筹经费，再打造8个试验平台，覆盖海工总装研发设计全过程。

李小平告诉解放日报·上观新闻记者，目前，我国在南海有“海洋石油981”半潜式钻井平台，但只有这个平台是远远不够的。我国需要自主研发出更先进的第七代钻井平台，从而能在3000—4000米深度海域开采油气。北极地区的油气和矿产资源也很丰富，中海油、中石油已取得北极资源开发资格。然而，那里环境恶劣、基础设施薄弱，资源开发难度不亚于南海。国家工程实验室成立后，参与单位会联合攻关极地钻井船等装备，让具有很强破冰能力的国产钻井船早日到达北极地区。

“海洋石油117”FPSO在上海建成。来源：新华社

值得一提的是，在这个实验室的成员单位中，有7家单位是中船集团公司下属的科研院所和建造企业。近年来，包括“海洋石油981”半潜式钻井平台、“海洋石油117”FPSO（海上浮式生产储油卸油装置）、十二缆物探船等系列海工装备产品均出自中船集团，达到国内领先、世界一流水平。集团旗下多家科研院所和建造企业立足上海、服务全国，为上海科技创新中心建设添砖加瓦。

题图来源：新华社（题图为“海洋石油981”钻井平台。） 图片编辑：曹立媛