今天起，全国高速收费公路恢复收费。解放日报·上观新闻记者了解到，自4月25日开启落杆测试、恢复常态化运行以来，上海部分道口时有拥堵。其中，不按规定车道行驶现象较为严重。5月6日起，上海市交通委执法总队联合公安交警部门、各高速公路项目公司对部分车辆在收费站出入口未按规定车道行驶、非ETC车辆通行ETC专用道等行为开展专项整治行动。

不少车辆被引导至“收费特殊情况处理点”，收费人员手持POS机实施亭外收费。

上午9时许，G2江桥收费站。在出口前方道路左侧，工作人员用移动路障开辟出一块不影响通行的安全区域作为“收费特殊情况处理点”。不少车辆被引导至此，收费人员手持POS机实施亭外收费。交通执法人员在出入口前后方进行车辆分流及疏导。“特殊情况主要包括两大类，一类属于简单情况，比如入口信息录入，但出口无信息，这类较易处理，用POS机扫描OBU设备，收费成功即可放行。还有一类是复杂情况，包括ETC黑名单、卡内无余额、OBU已拆卸等，需进行应急处理，较为耗时。”一名收费人员表示，“为了保证高速公路畅通，希望出现后者情况的车主，尽快去ETC网点处理，让卡信息恢复正常。”

据了解，车辆违反规定进入ETC收费车道的，由交通执法部门依据《上海市高速公路管理办法》第四十二条的规定进行行政处罚。对其中存在为拒交、逃交、少交车辆通行费而故意堵塞收费道口、强行冲卡、殴打收费公路管理人员、破坏收费设施或者从事其他扰乱收费公路经营管理秩序活动，构成违反治安管理行为的，由公安机关依法予以处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任；给收费公路经营管理者造成损失或者造成人身损害的，依法承担民事赔偿责任。

上午7时-10时，按照《办法》相关规定，上海市交通委执法总队在G2江桥收费站共对3辆未安装ETC却行驶至ETC车道的车辆做出处罚。

上午7时-10时，按照《办法》相关规定，上海市交通委执法总队在G2江桥收费站共对3辆未安装ETC却行驶至ETC车道的车辆做出处罚。其中，对一辆造成高速公路主线拥堵的车辆处以100元罚款，对另外两辆未造成主线拥堵的车辆予以警告。市交通委执法总队新闻发言人王旭峰表示，上海每个道口都安排有交通执法力量，对ETC专用车道进行执法监管。同时，执法总队还将对高速公路管理方提供的证据做事后调查，如发现非ETC车辆进入ETC专用车道造成严重拥堵，将对车主进行后续追加处罚。

从现场情况来看，早高峰期间，G2江桥收费站ETC车道通行顺畅，人工车道缓行两公里左右。“系统整体运行较为平稳，ETC车道通行效率较高。”上海市道路运输局设施运行监督处处长樊鸿嘉介绍，人工车道通行较为缓慢，主要是因为走人工车道的车辆不少，数据显示，今天零时-6时，MTC车道车辆占总数的41%。“入口信息不明等情况也在一定程度上影响了人工车道通行效率。另外，系统软件也在优化升级中。”

市交通管理部门再次提醒广大车主，为保障车辆便捷高效通行，通过高速公路道口时请尽量减速慢行，按规定车道行驶。建议未安装ETC的车主尽快安装，已安装ETC的车主务必检查ETC装置，确保ETC用户卡插入到车载装置中，检查ETC绑定支付账户正常可用。