今年1月，大型邮轮“歌诗达唯美”号（Costa Deliziosa）驶离意大利威尼斯，从亚得里亚海开始一场环球航行。船上约有2000名乘客，他们希望这会是一次一生难忘的旅行。

然而，一场突如其来的新冠疫情打乱了许多人的梦想假期。“与世隔绝”的生活是什么样的？近日，美国有线电视新闻网（CNN）采访了几名乘客，拼凑起了这段令人难忘的旅程。

剧变

三个月前，当“歌诗达唯美”号启程时，这艘约300米长的邮轮只是成千上万艘穿梭于世界海洋的邮轮之一。船员们知道，为乘客提供一趟舒适愉快的旅程并不容易，但他们没想到，这段旅程会与之前天差地别。

最初几周，一切如常。从巴塞罗那到巴巴多斯，乘客们享受着船上的阳光和娱乐项目，以及观光活动带来的新奇感。邮轮随后途经南美和太平洋，直到二月，新冠病毒开始像幽灵一般笼罩这艘邮轮。

当时，亚洲的疫情成为新闻头条，包括停靠在日本横滨港的“钻石公主”号邮轮上的疫情，加剧了船上的担忧气氛，并促使船员改变航向，避开疫情热点地区。

许多乘客对于错过原先安排的行程感到失望，包括来自西班牙的退休记者卡洛斯·帕亚（Carlos Payá）。但最终，他相信新的路线将保证大家的安全，“新冠病毒就在我们后面。可以说，我们是在绕着它兜圈子，躲避它。”

来自美国得克萨斯州的退休商务分析师达娜·林德伯格（Dana Lindberg）2月22日在社交媒体上写道：“我绝对不想被隔离在船舱里……我希望新增病例开始大幅减少”。

然而，船外的情况似乎一天比一天糟糕，各地邮轮被新冠病毒袭击的消息频频传来，国际邮轮协会也暂停了美国港口运营……一时间，几乎所有大型邮轮纷纷寻找安全港，把乘客送回家。

当时，“歌诗达唯美”号停靠在澳大利亚西南城镇奥尔巴尼。对于船上的大多数人来说，这是他们最后一次踏上陆地。“我们非常开心，”帕亚回忆起在当地一家酒吧庆祝圣帕特里克节的愉快夜晚，但“我们不知道美好就此戛然而止。”

当乘客们享受着最后的自由时，船长尼科洛·阿尔巴（Nicolo Alba）已进入危机状态——试图制定一个计划来引导乘客和船员脱险。阿尔巴是一名经验丰富的海员，自2011年以来一直担任船长，但这是他第一次掌舵环球航行。

他在接受CNN采访时表示:“我本以为这是一次真正独特的体验，但我想说，这超出了所有人的预料。自从我们1月5日离开威尼斯以来，世界已经完全改变。”

3月16日，邮轮停靠在澳大利亚西部城市弗里曼特尔，随着疫情形势发生变化，阿尔巴发现世界各地的港口开始关闭，各个国家不再允许外来人口进入，于是决定返回欧洲。

此后，邮轮仅在加油和有技术问题时靠岸。阿尔巴说: “这是一个正确的选择，因为最终证明，对他们来说，这艘船是最安全的地方。”据报道，“歌诗达唯美”号上近2000名乘客和近900名船员无一人感染新冠肺炎。

幽居

对许多乘客来说，离开澳大利亚后的头两周是最艰难的。因为大家都知道新冠病毒有14天的潜伏期，如果船上有人在最后一次靠岸时感染了病毒，那么可能很快就会出现症状。

这令船上的娱乐项目工作人员、舞者康尼·塞德勒（Conny Seidler）感到紧张。如果发生传染，如何阻止病毒传播？要知道，船上很多人都属于高危人群。“船上人员的平均年龄是75岁，所以我们非常担心……如果病毒来袭，将是一场绝对的灾难。”

此外，有关新冠疫情如何影响欧洲的报道开始在船上流传，紧张气氛加剧。许多乘客来自意大利、西班牙和法国等“重灾区”，当地感染人数和死亡人数令人难以置信，海上不稳定的网络连接也进一步加剧了人们的焦虑。

当意识到已在海上漂泊一个多月时，塞德勒开始感到恐惧。她说，她的情绪到第10天左右发生了变化。“令人感到些许宽慰，但可悲的是，我们看到了外面发生的事情，意识到我们是多么幸运”。

意大利人卢卡·梅隆（Luca Melone）是邮轮客房管理总监，他在谈到病毒威胁时说，“更担心船外的情况，而不是船上的情况。”

对于在家等待消息的亲人来说，情况也很糟糕。丹麦记者克里斯蒂娜·安德瑞森（Christina Andreasen）说，她的父母就在“歌诗达唯美”号上，她担心了六个星期。

安德瑞森意识到，父母的梦想假期已经改变。“我的父母在前三分之二段旅程中都非常兴奋，非常棒。但我知道这种情绪已经改变，”她告诉CNN，“很多人都很紧张，急于回家，只想从邮轮方面得到答复。”

尽管有焦虑，船上的许多人意识到他们生活在一个类似泡沫的地方。虽然世界各国都出台了封锁措施、旅行禁令和社交隔离措施，但“歌诗达唯美”号上的乘客仍在享受日光浴、剧场演出和美食。

不过，船上也曾出现“惊险时刻”。在一名乘客因个人健康原因在邮轮行至西西里岛时下船后，船上所有人员进行了短暂的自我隔离，直到这名乘客新冠病毒检测呈阴性后，隔离才得以解除。此外，意大利港口部门称，一名乘客于4月6日在船上死亡，但死因据称与新冠病毒无关。

回家

4月20日星期一，“歌诗达唯美”号停靠西班牙巴塞罗那，183名西班牙和葡萄牙乘客及112名法国乘客下船。帕亚就是其中之一，但对他来说，回家后的所见所闻恍如隔世。“没有噪音，没有污染：一切都很奇怪，很干净”。

当“歌诗达唯美”号准备离开巴塞罗那时，最后两艘载有大批乘客的邮轮抵达了目的地，今年1月开始环球航行的“地中海华丽”号（MSC Magnifica）抵达法国马赛，“太平洋公主”号（Pacific Princess）在洛杉矶结束了环球之旅。

据悉，“歌诗达唯美”号预计26日返回意大利威尼斯，它也是最后一艘仍在海上搭载大量乘客的邮轮。阿尔巴说:“这是世界上最后一艘仍在运行的邮轮：这是我离开前从未想过的另一件事。”

“歌诗达唯美”号4月22日抵达最后一个停靠港热那亚，安排人员下船，塞德勒就是其中之一。对于船员来说，回家通常是一个难得的喘息之机，但对塞德勒来说，回家并没有那么愉快。“我知道回家意味着没有工作，意味着不能跳舞，没有薪水。”

梅隆表示，他很高兴能回到意大利与家人团聚。他说:“但大海和船是我的生命，当这一切都过去后，我迫不及待地想回到船上。”

帕亚希望在2022年再次登上“歌诗达唯美”号，并参观这一次禁止进入的港口。

林德伯格表示，她不确定自己未来是否会再次踏上如此漫长的航行，但她已经计划好了下一次——2021年3月。她说:“任何旅行都有风险，所以我不会让这次经历阻止我未来的旅行选择。”

（编辑邮箱：ylq@jfdaily.com）