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上海轨道交通16号线全线,2、7号线部分区段明起恢复常态运营
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来源:上观新闻 作者:束涵 2020-03-31 17:21
摘要:利用“黄金窗口时间”刷新上海地铁新车调试记录。

2月22日起,上海地铁2、5、7、8、16号线提前至21时结束运营。上海地铁维护保障有限公司抢抓“黄金窗口时间”,为地铁“强身健体”。此前,8号线涉及安全运营的专项任务已提前完成,于3月22日恢复常态运营。明天起,16号线全线以及2、7号线部分区段也将恢复常态末班车开行。

刷新上海地铁新车调试纪录

新车调试是16号线缩时停运后的专项任务。

“在紧锣密鼓的静态及动态调试、模拟运营、连挂演练等环节中,我们将流程再优化,时间再缩短,提前完成首列增购新车的调试任务,刷新了新车调试97天即上线的最短记录。”维保公司通号分公司项目管理部16号线车载信号增购项目经理常天介绍。

提前结束运营给地铁维保各专业增加了近两个小时的有效作业时间。借此契机,车辆分公司和通号分公司就16号线增购新车上线调试开展密切合作。


16号线首末班车时刻表(2020年4月1日运营开始启用)。

维保车辆专业采取高低速混跑、轻重载交叉测试的方式开展列车型式试验,通号专业采取系统、轨旁、车载多作业面联动的方式开展动态调试,并充分利用“黄金窗口期”开展列车控制系统接口、列车信息系统接口的联测,缩短整体工期,实现新车超预期完成调试任务。

“之后,第2、第3列6节编组新车也将完成调试,计划在4月下旬陆续上线运营。届时,16号线早高峰上线6节编组列车将达到14列,进一步缩短运行间隔。”维保公司车辆分公司新车部16号线项目经理沈祥告诉记者。

2、7号线部分区段恢复常态运营

明天起,2号线、7号线将根据施工影响范围,优化调整为部分区段提前结束运营。其中2号线徐泾东至龙阳路区段,7号线花木路至行知路区段,恢复常态末班车开行;2号线龙阳路(不含龙阳路站)至浦东国际机场、7号线行知路(不含行知路站)至美兰湖区段维持“提前结束运营”方案。


4月1日起上海地铁2、7号线部分区段恢复常态末班车时间。

截至目前,在五线提前停运后的38天里,维保公司累计投入施工力量9477人次,已完成计划专项施工数452个,完成3月31日前计划施工的99%。

在更多的有效施工时间里,采用集中人员、集中区段、集中时间的方式,项目整体进度明显缩短。比如工务分公司对2号线广兰路站的支撑块改造施工,原先一副道岔的36块支撑块需要分14个施工点一个月的周期进行,现在只需一周就能完成。

供电分公司利用“黄金窗口期”,开展8号线地面高架段接触网受力部件开口销整治、2号线接触网大修等专项消缺工作。目前,8号线芦恒路至沈杜公路的2756个开口销整治已全部完成,2号线接触网大修,共更换弹性元件4500套,电连接1658套,总体进度加快了80%。

“目前,五条线路隧道清洗工作都已过半。原本只有3小时的施工时间,因提前停运增加了1.5小时,作业量由3公里增加到4.5公里左右,作业效率明显提高。”物业公司工程一部经理张舒赟说。

记者了解到,2、5、7这三条线路预计4月底完成各项改造施工,全线恢复常态末班车开行,届时上海地铁全路网将全部恢复常态运营。

栏目主编:刘锟 文字编辑:刘锟
题图说明:上海地铁16号线维保通号增能项目团队工作人员逐一检查新车部件。
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