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戴炳其开往南京批发市场的卡车,成了全乡菜农的希望
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来源:上观新闻 作者:巩持平 2020-02-25 10:29
摘要:农业生产关乎村里人的钱袋子和城里人的菜篮子。

2月24日下午3时,戴炳其坐进卡车驾驶室,拉着一车厢将近8000斤芦笋,又朝南京的蔬菜批发市场出发了。

从芦笋地头到南京市场的路线,大约180公里,来回7个小时,半个月里他已走了8次。戴炳其不是货车驾驶员,而是长兴县水口乡唯一一家家庭农场的菜农,去南京,是为了卖出自家和全乡的芦笋。

1个月前,乡里还为300亩芦笋销售发愁,直到2月5日,戴炳其获得湖州市第一张农产品专用通行证,他知道,全乡的芦笋有活路了。

往年乡里没这个烦恼,春节前后几天本是芦笋的销售旺季,销量大,售价高。今年价格大跌不说,路还不通。大年初一,合作多年的经销商电话打来,说路上卡口多,村子进不去,没法拉货。以经销商为中间桥梁,是多年来唯一的销售渠道,不仅是长兴水口的芦笋,长三角很多农村的农副产品均是如此。可是,芦笋有特殊之处,它长到35厘米左右品质最佳,多长一天,长到60到70厘米,口感就老了。采摘芦笋的工人大多是本地人,村里整天宣传出门风险大,戴炳其想叫他们干活,又觉得难为情。况且,摘下来了,也卖不掉。

乡里一直在想办法。乡农办主任殷欢强说,水口乡种植芦笋面积大约300亩,涉及农户数量20户,其中,有5户是贫困户。为了给菜农们找销路,殷欢强联系过政府食堂和开工企业,并在朋友圈发广告,但推销量有限,无法解决根本问题。

政府出面多方寻找市场,终于,南京一家批发市场传来了好消息——只要能把芦笋送到,有多少,收多少。于是,各方努力之下,戴炳其拿到了湖州市第一张农产品专用通行证,5日下午,他把自家冷库中30多箱芦笋搬上车,共2000斤。戴炳其之前开过十几年的卡车,拉着自家种的芦笋直接去批发市场,这还是第一次。专用通行证严格规定了行驶路线,从长兴县上高速,直接到南京下高速。一路上,每经过一个卡口,他都要接受体温检测,2个半小时的车程,走了3个小时。

有了戴炳其的经验,菜农们都觉得这个市场靠谱,方法可行。他们把自家田里的芦笋采摘了,打包好,给戴炳其送来,搭上顺风车,一起去南京。戴炳其的卡车能装8000斤,每隔一天下午3时出发,有时哪家农户芦笋长好了来不及收割,村民都会帮一把,保证各家芦笋准点送到。

殷欢强说,受疫情影响,蔬菜运输受限,乡里各种农产品都不同程度出现滞销,除芦笋外,也有少量花菜、小青菜等,幸而数量不多,政府部门牵线搭桥,已通过本地超市、菜场等市场内部消化。

农业生产关乎村里人的钱袋子和城里人的菜篮子。受疫情影响,农产品滞销成了不少人的心病。为了给农产品找销路,各地想了不少办法:有人在电商平台开直播,或朋友圈带货;也有人创新销售方式,帮助农户直接搭线电商平台;还有人发动网格员和志愿者,成为跑腿员,开辟农户与当地超市、市场的稳定通道。只要有心、齐心,总有一种办法合适。

栏目主编:孔令君 文字编辑:孔令君 题图来源:视觉中国 图片编辑:苏唯
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