“叮铃铃……”1月30日11时20分，九江至杭州东G1452次列车长王少岩工作手机急促响起电话铃声。“有3名旅客体温异常，刚才在建德站上车，请帮助协查。”接到列车乘警电话后，列车长立即向集团公司防疫办报告，迅速行动，将3名旅客隔离在空旷的车厢，成功地于当日12时10分在杭州东站将其移交隔离。

“长三角区域与湖北是近邻，人口密集，春运客流量大，阻击病疫的难度不言而喻。”中国铁路上海局集团有限公司劳卫部主任韦春涛说，疫情防控没有区域界限，是一场团体战、立体战。疫情发生后，长三角铁路部门落实地方政府疫情防控要求，实行24小时防疫值班，与所在地政府卫健委等部门建立常态联系机制，及时掌握疫情动态，根据疫情发展状况，配合好各级地方政府，联防联控，协查车上确诊患者、密切接触者信息，严把进出站关口，在铁道上筑起防线。

2月19日，上海南站疫情防控不松懈，测温服务点工作人员对返程到达上海的旅客进行体温测量。  陆应果 摄

“我们根据统一部署，取消无座车票投放，实行离散取票策略，严格控制旅客列车客座率，并在车内设置发热旅客隔离席位，严格落实购票提供乘车人手机号码制度。”上海局集团有限公司客运部客票管理所副所长曹嘉赟说，“非常时期，铁路部门还竭力为旅客退票提供方便，延长免费退票期限。”铁路部门在苏浙皖沪等地铁路车站设置旅客测温服务点，配备使用红外线测温仪器503台、手持测温枪6780支，组织人员对进出站旅客进行测温，发现发热旅客立即移交留验站。

铁路点多线长，列车乘务员居无“定所”，人随车走，工作流动性大。铁路部门全面加强运输一线职工疫情防控和健康管理，广泛开展健康宣传，对重点岗位人员适时配发口罩等必要的防护用品，对乘务员实行出退乘测温，对有发热、咳嗽等症状的人员暂停值乘，劝导就医。1月24日至2月23日，长三角铁路部门累计检测旅客体温286.21万人。

2月19日，支援武汉的一批批防疫物资在上海南站集结，现场工人快速装卸作业。陆应果 摄

1月31日16时许，上海6959件、174吨的医用口罩原材料，需紧急从漕泾站调运武汉。上海货运中心与南翔站开辟绿色通道，以最快的速度安全送达目的地。这是继1月29日从漕泾站运送2320件、58吨生产口罩原材料之后，发往武汉的第二批防疫物资。1月29日23时，安徽省紧急调配5200套防护服，从铁路发往武汉。从物资到达至列车开出，合肥货运中心兵贵神速，装车仅用时40分钟。2月12日16：30，装运20吨“爱心面包”集装箱，搭载铁路货物列车，从安徽滁州北站一路绿灯，紧急驶向武汉。1月24日至2月23日，长三角铁路运输秩序井然，累计完成苏浙沪皖等地42批次医疗队、1381人运输任务；运送支援湖北等地疫情防控物资设备1912批次、4714吨。

助力复工复产，铁路不“掉链”。受疫情影响，学校开学和部分企业复工时间向后推迟，春运返程客流分散、延后。长三角铁路在织牢站车防控“安全网”的同时，密切关注各地复工、返校时间安排和客流动态，主动对接地方政府部门和企业需求，制定一企一策，实行一日一图，灵活精准按需开车，点对点运输，服务迟到的节后春运。

2月19日，上海南站组织工作人员对候车室 定时进行消毒杀菌，全方位做好卫生防疫。  陆应果 摄

“为了满足农民工和学生运输和呼应地方政府需求，我们主动协调兄弟铁路局，争取中国国家铁路集团有限公司大力支持，及时从昆明、贵阳、怀化、郑州和安徽阜阳等地开行至杭州、宁波等城市复工专列近百列，近20万人。”上海局集团有限公司客运部主任朱文忠说，通过开行务工专列、实行包车、足额预留学生票等方式，合理安排大客站列车到达时间，避免旅客短时间集聚和拥堵。

长三角铁路部门积极落实大宗货物运输运量互保协议，有序承接“公转铁”运量，努力“以货补客”；商合杭高铁宣城段、盐通铁路盐城段、连镇铁路淮镇段、徐连铁路、沪通铁路、衢宁铁路浙江段、湖杭铁路杭州西站等新线建设有序推进。