人员分组、安全技术交底……2月22日22时30分左右，上海申通集团地铁维保供电分公司触网检修一部的30名作业人员，装备穿戴齐全，在西藏北路站就位。

按照往常的时刻表，他们凌晨0时30分进场，检修时间仅有3小时。昨天开始，地铁2、5、7、8、16号线全线运营结束时间暂时调至21时，作业人员进场也相应提前，为检修争取了更多时间。

上海申通集团地铁维保供电分公司触网检修一部的30名作业人员，装备穿戴齐全，在西藏北路站就位。

23时左右，随着安全措施就绪，作业人员五人一组进入轨道内部，娴熟地搭起登高梯，为西藏北路-虹口足球场区段接触网“把脉问诊”。

“这个区间段上下行双向将近3公里，区间内有360个接触网定位点。”上海地铁维保公司供电分公司触网检修一部副经理谭伟伟介绍，按照以往的安排，有效作业时间约3小时，最多能检查180个定位点。

作业人员五人一组进入轨道内部，为西藏北路-虹口足球场区段接触网“把脉问诊”。

“提前结束运营，可增加1倍左右的有效作业时间。一个区间段，原本需要分两次作业，现在一次就能完成。”谭伟伟说，针对那些不影响列车运行的隐患、缺陷，以前可能需要后续单独安排人员处理。现在“施工窗口期”延长，便于全方位检查，发现即整改，更好地保障接触网设备运营安全。

为何选择这五条线路？上海地铁相关负责人解释，目前部分线路长期超负荷运行，需要进行2、7、8号线等多条线路的隧道、轨道、供电接触网等各类设施设备的大修工作。同时，综合客流的情况，某些线路无法同时提前结束运营，比如，承担春运任务的2号线与10号线。“相关线路提前结束运营，还可以减少乘客出行和人员流动，为部分车站和列车消毒工作提供更多作业时间。”

记者了解到，昨晚，相关线路沿线站点涉及的一些公交线路客流呈现小幅波动。

巴士三公司相关负责人告诉记者，昨天从20时至22时30分，途径华灵路大华三路站点的两条线路双向共有34个班次，累计共有120余名乘客乘坐738路和923路，和上周末相比增加了40余人，增量部分主要是由于地铁停运所带来的客流增加。“公司要求相关公交线路密切关注客流变化，适时缩短发车间隔，确保做好衔接工作。”

五条地铁线路何时恢复正常运营时间？上海地铁方面表示，将根据疫情防控要求以及客流实际增长情况确定，并将第一时间向社会宣传告知。