最近,长三角跨省通勤证越来越多了。据记者不完全统计,自2月14日上海嘉定安亭镇和江苏昆山花桥镇发证后,多地接连跟进——上海金山与浙江平湖、嘉善之间,江苏吴江与浙江嘉善、南浔之间,上海嘉定与江苏太仓之间都发布了类似的政策和跨省通勤证。不仅是省与省之间,市县之间的跨区域通勤证也有了,日前,湖州南浔、德清与嘉兴桐乡以及杭州余杭之间,也有了通勤证。
目前看来,通勤证可复制可推广。嘉定与昆山已将通勤证适用范围从安亭花桥两证扩大到两地全域,各类企业班车也有了相应的车辆通勤证。江苏昆山还在与上海青浦区、宝山区、普陀区等地协商,推进疫情联防联控工作。
通勤证多了,跨省、跨区域的上班族当然高兴,记者日前看到一辆金山平湖之间的跨省企业班车,载着76人,没花多少时间就过了省界。在防控疫情期间,因地制宜地满足合理的通行需求,不再一刀切地要求隔离,是工作细致的一种体现。
但也有另一种声音,浙江有基层干部私下向记者表达担心,他所在的县“一厢情愿”地向隔壁安徽省某市部分符合条件的人和车发放了通勤证,可隔壁并没有出台相对应的政策,一厢情愿也有原因,因为该县企业复工压力大,而外来务工人员大量来自安徽。还有人困惑,明明跨省通勤证都有了,偏有些市与市、县与县甚至村与村之间,还以邻为壑……非常时期,防控严格也属正常,相信未来类似通勤证会更多,适用范围将更广。
需要注意的是,一手抓防控疫情,一手抓复工复产,需要工作更细致更高效,比如“不见面审批”“最多跑一次”和“一网通办”是否更应该发挥功效,提高效率。据记者采访,目前各地发放通勤证效率都很高。比如,太仓和嘉定之间的通勤证开办后,46分钟便诞生了首张通勤证,半日就接待受理电话咨询110多个,核发通勤证107张。在通勤证之外,期待在实际工作中,创新出更多的联防联控措施,发挥出长三角一体化的优势来。
昆山与嘉定交界处高峰时段通勤车专用的标识。