上海企业正式复工已有一周。复工当日，地铁客流达到145.1万人次，较前一日翻了近一番。之后几天再度回落，全路网工作日客流维持在约110万人次，高于复工前几日约80万人次。不过，与疫情发生前，地铁全网络工作日日均1200万人次相比，目前客流仍处于低位，降幅近90%。

2月16日上午10时许，解放日报·上观新闻记者来到3号线上海南站站。目前，该站2号口“只出不进”，1、3号口均设置了进站测温点。工作人员守在站点出入口，身穿防护服，戴着KN90口罩、手套与护目镜，开展进站乘客测温工作。

目前，3号线上海南站站2号口“只出不进”，1、3号口均设置了进站测温点。

“因3号线上海南站站的站厅属于半地下式，考虑到空气流通因素，2月8日开始，将测温点外移至出入口，发热乘客临时隔离区也设置在站外。”该站值班站长陆嗣臻告诉记者，“到目前为止，还未发现体温异常乘客。”

春运返程期间，该站客流同样大幅下滑，日均仅约6000人次。复工日当天小幅提升至约8000人次，此后再度回落。

以往，正月十五之后，3号线上海南站站便会迎来返程高峰。“去年2月份日均客流约7万人次，今年只有往年的一成。”陆嗣臻表示，元宵节后客流主要来自于上海南站火车站。“与其他火车站相比，上海南站车次本就不多。出于疫情防控的需要，部分列车停运，因此，2月以来客流一直处于低位。”

春运返程期间，3号线上海南站站客流同样大幅下滑，日均仅约6千人次。

该站点制定了相关预案，以应对可能增长的返程客流。比如，若车厢内乘客分布不均，出现人员聚集，工作人员会及时加以分散；若进站人数过多，便会采取限流措施。

地铁客流虽大幅下降，严防严控却丝毫不放松。截至2月12日，上海地铁测温车站已达412座（除已停运的11号线花桥段3站），路网已完成全覆盖。目前，除3号线上海南站站外，1号线上海火车站站、上海南站站以及3号线上海火车站站同样实施站外测温。

此外，上海地铁在原有实施测温进站的基础上，由工作人员身穿专业防护服在12座门户车站开展测温，包括1号线上海火车站站、上海南站站；2号线虹桥火车站站、虹桥2号航站楼站、浦东国际机场站；3号线上海火车站站、上海南站站；10号线虹桥火车站站、虹桥2号航站楼站、虹桥1号航站楼站；17号线虹桥火车站站；磁浮线浦东国际机场。

上海地铁方面表示，在非常时期将高度关注客流变化，积极应对未来客流增长的趋势。全力落实好疫情防控期间轨道交通列车满载率控制措施，努力降低车厢乘客聚集带来的交叉感染风险，切实保障出行安全。