今天是上海全面复工前的最后一天，不少人选择在今天返沪。G15沈海高速朱桥检查站位于沪苏交界，往年也是车流量较大的区域，如今返程高峰遇上防疫查控升级，道口通行情况如何，是否会因大客流而存在“漏网之鱼”？记者前往道口一探究竟。

安检严格，待检车辆排起长龙

“车窗、后备箱都打开，空调关掉，卡车靠左，小车靠右，谢谢配合。”今天下午14时30分许，在距道口500米左右的朱桥服务区，志愿者王永镇拿着扩音喇叭，和民警一起站在服务区入口处引导车流。在他前方，排队等待检查的车流一眼望不到头。

等待进入上海的车辆排起了长龙

朱桥检查站民警高建华说，目前道口的11根车道已经全部开放。为了疏导车流，距道口500米左右的朱桥服务区增设了2个检查点，主要对入沪的货车进行安全检查，货车数量较少的时段，民警会引导私家车驶入该检查点。

记者注意到，为保证每人必检，每根车道一次会放多辆车进入检查区，每车2名志愿者。除了测体温、检查是否填写健康信息登记表外，还会要求车主打开后备箱看看。几位身着白色化学防化服的志愿者，不时爬上货车货架查看。全部检查完成后才可以放行。

志愿者在检查一辆私家车的后备箱

“之前不是有谣言说，有人想藏在后备箱里混进来。虽然是假的，也给我们提了醒，检查的时候不能有死角。”王永镇说，他们曾遇到过私家车在高速上抛锚，由拖车拖着经过检查站，“这时候如果私家车上有人，就很容易被漏过，所以志愿者要上去看看。”

如此严格的检查必然会对通行效率产生影响。陆伟峰是上海市公安局嘉定分局交警支队朱桥检查站站长，上午11时许记者与他联系时，沈海高速入沪方向已有2到3公里缓行，预计下午拥堵情况会更严重。“现在这个队伍有多长我们也说不好，反正已经排到江苏境内了，我们的监控看不到江苏那边排队情况。”下午15时30分许，一位民警这样告诉记者。

多位车主表示，拥堵路段大约有5公里长，他们都开了2个小时左右，“慢是慢了点，特殊时期，可以理解。”

现场画停车位提高检查效率

“单从车流量来说，我个人没感觉今天有爆发式增长，这几天返沪的车辆一直挺多的。”高建华说，在确保没有遗漏的情况下，公安、交通等部门也在想方设法提高检查效率。

朱家桥检查站原本只有12名民警，面对疫情防控任务，市公安局紧急增援了警力，嘉定区也发动志愿者上岗帮忙。“现在有多少人在岗位上我也说不清了，一两百人肯定是有的。”陆伟峰说。

一位入沪人员向志愿者展示收到的短信回执

“二维码扫了吗？请出示一下短信回执。”每驶来一辆车，志愿者袁女士都会这样询问车内人员。“我们希望大家都能提前在‘健康云’上申报好，这样过关速度会快很多。”袁女士说，如果收到的回执是“A”，就代表来自重点地区或者车上有体温异常人员，要进行复查。如果是“B”就代表正常，测完体温可以放行。

志愿者手持二维码，提醒车主“扫一扫”

“同志，我问下它这个输入验证码是什么意思，在哪里看啊？”尽管志愿者在车流前方不断发放并提醒车主扫码，还是有许多车主因为不会使用手机、小程序不稳定等原因，没能完成线上申报。一名志愿者告诉记者，她上岗之后不到2小时，便有不下130位车主在这里填写了健康信息登记表，而这仅仅是一个线下填报点的数量。

为此，有关部门在道口临时画了许多停车位，供需要线下填报材料的车主停车。记者注意到，现场有一辆画线车正在作业，就在采访期间，临时停车位又增加了十多个，线下填报点也增加了2个。

现场填报健康信息

“我们根据车流变化也在不断调整优化道口检查方案，目的只有一个，希望在保证安全的情况下，让这些车辆能更快通关。”高建华说。

（本文图片均由司占伟摄）