又到一年春运时。上海“12345”市民服务热线接到的电话中，“抢票软件”又成了投诉的焦点。很多投诉指向一个名为智行火车票”（下简称“智行”）的抢票软件，投诉内容几乎都一样，即该软件会在用户不知情的情况下，每张票收取几十元的“加速包”费用。

“智行”抢票软件是个“熟面孔”。此前2018年和2019年春运中，解放日报·上观新闻曾连续两年曝光了该软件，分别是《手机搜12306买火车票，暗藏收费陷阱的软件先跳出来！小心假12306“斩”你》和《起早贪黑抢火车票却被无故退票、重复扣款，抢票软件玩了哪些花样？》，都指出了该软件暗藏的捆绑销售“猫腻”。岂料，今年，这款软件依然我行我素。

△“智行”官网称其是业内公认的火车购票神器。

很难躲开的“加速包”

市民杨女士最近发现，自己上个月通过“智行火车票”APP购买的火车票，竟被额外多扣了160元。她向记者细细道来这番气闷遭遇。

半个多月前，杨女士一家早早开始筹划假期前往广州的旅行。在智行火车票APP上，她选中了1月15日10：50分发车的T169次火车，这趟车票于12月17日15：30分准时发售。由于担心春节前后车票紧俏，杨女士特地在APP上“预约抢票”。12月17日上午，她在APP上提前设置好车票日期、车次和坐席，并在APP的推荐下，开通了免密支付功能，即抢到票APP自行扣款，保证及时支付抢票成功。杨女士回忆，在预约过程中，界面曾跳出“抢票速度”一项，提示用户可加钱购买加速包，不过她并未勾选此项，“高速抢票要加几十块钱，我觉得没必要。”

一切设置妥当，杨女士静候“抢票佳音”。当天15：32分许，APP传来订票成功的消息，显示杨女士已购买2张成人硬卧票、2张儿童硬卧票，APP自动扣款1305元。由于购票数量不少，杨女士未再仔细核对订单明细和扣款金额，“4张票差不多1000多块钱，我没察觉出什么异样。”

“要不是朋友提醒，平白无故多付了钱都不知道！”杨女士说，最近听人说这种抢票软件挺坑的，她赶紧回去仔细检查订单。这一看，傻了眼，4张火车票总价只需1145元，APP擅自多扣了160元，即4个40元的加速包。

市民王先生也被“加速包”暗算了。1月6日，他通过智行APP预约购买2月4日上海—河南鹤壁K1102次车票。完成预约后，订单页出现“好友加速”和“手动加速”两个选项。王先生发现，手动加速需要花钱，而好友加速只需分享抢票任务给好友，就能免费获得加速包。王先生赶紧邀请各路好友帮忙，在亲朋好友帮助下，订单购票速度达到了VIP最高等级，并获得了“优先出票特权”，这番操作让购票成功率从60%一路跃涨到90%左右，“免费升速，当时还觉得很划算。”然而，预约订单出票后，王先生竟被扣款177.5元，比车票原价高出36元，其中包括26元的加速包和10元的优先出票特权。

“我清清楚楚记得当时选了免费的低速抢票，这加速包费用从哪来的？”“辛辛苦苦找好友帮了忙，怎么还是要出钱？”杨女士和王先生怎么也想不明白自己在哪个环节“踩了坑”。而在“12345”市民服务热线平台上，不少消费者纷纷来电反映类似遭遇。

购票界面藏“陷阱”

“智行”APP套路何在，与前两年是否有区别？1月8日，记者下载软件，通过“12306”账号密码登录，以当时尚未开售的2月6日10：50上海南—广州的T169次列车为例进行亲身体验预约抢票，发现尽管界面相比前两年已有了较大变化，但核心套路一模一样，整个下单过程“陷阱重重”。

在APP抢票页，记者设置好起始地、日期、车次和坐席信息，点击下一步，页面出现多个可选项，包括“优先出票特权”“跨站抢票”“按出发时间段抢票”“抢票速度”等。记者聚精会神辨别，发现“按出发时间段抢票”已被默认勾选，系统自动将购票时间范围扩大到了9：00—12：00，若非留意，用户极有可能“被购买”其他非计划内的车次。及时关闭“按出发时间段抢票”按钮后，记者查看“抢票速度”一栏，其中包括低速、中速、快速、高速、极速和VIP六个等级，价格从免费至50元不等。记者将抢票速度设置为低速，并再三检查无误后，顺手点击底部“开始极速抢票”按钮下单。不料在支付页面，原价343.5元的硬座票，还是变为了383.5元。

△在支付页面，原价343.5元的硬座票，变为了383.5元。

哪里多出来40元？记者返回购票页面，检查每个细节。发现界面下方蓝色“开始极速抢票”主按钮上，一行极小的白色小字显示“成功率54.5% ¥40/张”，如不细看，难以发觉。这意味着，用户只要直接下单，就默认选择了40元加速包。能不能不选加速包？在“开始极速抢票”按钮上方，还有一行灰色的“低速抢票 成功率17.2%”的小字。记者尝试点击，发现是可以点击进入的。进入后，试图改选速度，页面又跳出极具诱惑性的提醒：“当前2784人在抢该线路，低速抢票很有可能抢不到！”这行提醒下方，诱导还在继续：右侧的“高速抢票”按钮是醒目的蓝色，左侧“低速抢票”按钮则是灰色，让人误以为无法点击。记者坚定地点击“低速抢票”，这下总算来到原票价的支付页面。

△尽管默认是免费的“低速抢票”，但界面下方蓝色“开始极速抢票”主按钮上，一行极为隐蔽的白色小字显示“成功率54.5% 40/张”，即默认选择了40元加速包，如不仔细看难以发觉。

△记者尝试改选速度，页面又跳出极具诱惑性的提醒：“当前2784人在抢该线路，低速抢票很有可能抢不到！”这行提醒下方，诱导还在继续：右侧的“高速抢票”按钮是显眼的蓝色，左侧“低速抢票”按钮则是灰色，让人误以为无法点击。

记者反复体验，不管是已经售罄的车次设置“抢票”，还是尚未开售的车次“预约抢票”，40至50元的加速包总是默认勾选，且难以回避。但事实上，就以记者尝试的2月6日T169次列车来说，1月9日，该车次车票开售后近一天，记者发现票量充裕，完全没有必要加速。软件界面上所谓的成功率没有任何依据，其实是诱导消费的噱头。

抢票软件谁来规范？

记者在“12345”进行了粗略统计，仅1月1日至8日，关于“智行”的投诉就有数十起；另一个名为“铁友”的抢票软件，也有部分投诉。记者查询发现，“智行”的开发企业“上海蒜芽信息科技有限公司”和“铁友”的开发企业“上海顺途科技有限公司”法人是同一人。

“智行”为何对反复曝光无动于衷？1月8日下午，记者来到“智行”位于长宁区临空园区的办公处。但一名保安将记者拦在前台，坚称楼内没有名为“蒜芽”的企业。记者交涉了近两个小时，始终无法入内采访。1月9日，记者联系上了“智行”的相关人员，她向记者表示，“加速是由用户自愿选择的，然后才会有费用提示，确认后才能继续，并非是默认勾选”“相关收费已明确提示，不存在投诉中说的欺骗、不知情等说法”“在抢票说明中也注明了一旦出票成功，附加产品不可退，因而退票时加速费不退”等等。言下之意，“智行”在软件功能设置上没啥问题。

市民于先生在向“12345”的投诉中，明确指出“智行”存在乱收费，希望有关部门查处。但记者看到，市场监管部门介入调查后，认为“未发现举报人反映的违法行为”。同时，铁路部门也表示，“无法管理第三方购票平台”。监管部门的态度，也许就是“智行”我行我素的“底气”所在。

另一方面，今年，“12306”反复强调已屏蔽多个抢票软件。中国铁道科学研究院12306技术部主任单杏花此前在媒体上介绍，人工刷新网页的速度和次数是有限的，而机器或软件自动刷新网页的速度可任意设置，极容易将12306服务器内存空间占满，降低旅客手动查询火车票的速度，进而导致系统延迟。为此，他们推出验证码、限制抢票方IP地址访问速度等技术手段进行控制。

在这种情况下，抢票软件的“加速包”还可信吗？记者询问了身边多名购买火车票的人，他们表示，12306推出候补购票功能后，抢票软件已经不好用了。据介绍，部分票源紧张的线路，若旅客遇到车票售完的情况，在12306官网或者APP选择候补购票并支付预购票款后，如有退票、余票，12306系统将自动为其购票，且按先来后到分配。据中国铁路总公司消息，1月3日全国已发列车车票候补兑现率达80.5%，1月2日为80.1%，1月1日为82.7%。

在这样的背景下，“智行”仍然暗搓搓地收取“加速包”费用，合适吗？