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氢能源迎来发展春天,上汽大通的“氢”布局有何优势?
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来源:上观新闻 作者:沈新华 2019-11-26 13:39
摘要:身处“长三角氢走廊”核心区域,上汽大通正在不遗余力的为国家能源转型和技术创新助力,积极推动长三角氢能与燃料电池产业一体化发展,引领氢能与燃料电池汽车产业的发展和规模化应用。

在日前的青岛国际院士港协同创新成果展示与对接合作研讨会上,中国工程院、国家研发机构、知名高校科研团队、国际知名院士以及龙头、骨干、特色企业的代表们齐聚在此,共商氢能产业发展大计。

来自上海的上汽大通在现场第一次集中展示了旗下品牌上汽MAXUS氢燃料电池宽体轻客FCV80、氢燃料电池MPV G20FC工程样车,上汽跃进燃料电池卡车FC500 D12物流车和自卸车,依托技术优势彰显了其在氢能领域的领先实力。上汽集团副总工程师、上汽大通技术中心总经理郝景贤分享了上汽集团燃料电池发展及实践。

燃料电池产品阵营实力抢镜

“氢能”作为一种零污染的高效能源,正逐渐被应用于我们的生活中。氢燃料反应后只产生纯净的水,在使用阶段对城市空气零污染,环保层面没有任何可被挑剔的地方。因此,具备“高效”“清洁”两大特点的氢能源,无疑是车用燃料转型升级的重要突破口之一。

然而,受限于技术方面的原因,近年来各大车企所推出的氢燃料电池汽车数量非常的有限。氢燃料电池汽车的门槛并不容易踏入,投入生产和运营更是困难重重。当前国内全面实施“纯电动、插电强混、燃料电池”三条技术路线的汽车集团只有上汽集团一家,而上汽也正是国内最早投入并持续投入的燃料电池整车企业,更是目前国内唯一具备燃料电池乘用车和商用车技术和生产能力的企业。

当大多数企业还忙于技术储备时,背靠上汽集团在资金、研发、资源、人才等各方面的强有力支持,上汽大通在新能源产品规划上做了充分部署,在此次研讨会上向外界展现了其“氢”布局,让与会嘉宾切身体验了氢燃料电池宽体轻客FCV80绿色环保、无污染和零排放的优势性能,也让人们看到了这个行业真正的头部企业正在快速发育。

作为中国首款商业化运营燃料电池宽体轻客,也是国内第一款运用全新准入标准的燃料电池轻客车型、国际首款燃料电池轻客车型,上汽MAXUS FCV80自上市以来便备受瞩目,主要应用于行业客户通勤客运。车辆采用燃料电池系统为主、动力电池为辅的双动力源,最长续驶里程可达500公里。


燃料电池作为上汽MAXUS引领行业发展的重要技术路线,到2020年,上汽MAXUS所自主研发的第二代电堆系统的峰值输出功率将达到115kW,并将率先应用于中大型MPV车型,加氢时间只要3分钟,最大续航里程将超过650km,几乎与燃油车无异。此次研讨会,就首次亮相了搭载第二代电堆系统的上汽MAXUS G20FC工程样车,该产品预计2020年年底上市。相比市面上电动车续航短、充电慢、低温状态无法启动的特点,G20FC可实现零下30℃冷启动,NEDC综合工况续航里程高达550公里。

除了轻客、MPV等细分市场,上汽跃进燃料电池卡车同样不容小觑。此次展出的上汽跃进FC500 D12燃料电池物流车和自卸车承载可达7T,具有3分钟快速加氢、零排放、500公里强续航的特点;整车能量利用率较纯电动提高9%,还可满足-25℃~55℃环境下的整车行驶需求。

 商业化运营检验品质

俗话说“车马未动,粮草先行”。虽然氢燃料汽车发展前景广阔,但当下很大程度上受制于基础设施建设的不足。在国家鼓励发展氢燃料电池车的各项政策下,加氢站的建设也在逐步展开。今年浦江创新论坛发布了《长三角氢走廊建设发展规划》,长三角计划2021年前规划5000辆氢燃料电池车、40座加氢站。

而身处“长三角氢走廊”核心区域,上汽大通正在不遗余力的为国家能源转型和技术创新助力,积极推动长三角氢能与燃料电池产业一体化发展,引领氢能与燃料电池汽车产业的发展和规模化应用。

上汽MAXUSFCV80商业化运营版图一再扩充,以商业化全场景应用实现推动氢能产业发展,展现出上汽MAXUS推动绿色发展和绿色生活方式的信心与实力。除了上海、抚顺、佛山、无锡,上汽MAXUS FCV80商业化运营版图如今又扩充至辽宁大连和山西长治。截止目前,上汽MAXUS在全国6个城市共示范运营400多辆,运营总里程高达300万公里,相当于绕地球75圈。

在上海化工区,FCV80作为通勤班车,为企业提供更加便捷、更加环保的出行服务;在辽宁抚顺,FCV80展开公开道路上的商业化运营,包括三条乡镇小客运专线和一条全县域旅游包车,每日行驶里程在100公里以上,全年低温运营时间超过5个月,更克服了2个月气温仅-20℃至-30℃的极寒天气;在佛山工业园区,FCV80承担通勤职责,为园区提供绿色出行服务,示范环保绿色交通;FCV80在无锡也展开了公开道路上的正式运营,每年高负荷运营33万公里,非常考验车辆性能;在大连和长治,FCV80将作为通勤班车为当地提供绿色出行服务。

全心投入的成果已在市场表现中有所反馈。根据近期交强险数据对国内氢燃料电池客车市场的统计,今年1-7月上汽MAXUS FCV80累计销售达305辆,位居行业第一,市场份额达到53.42%。这个数字的吸睛之处不仅在于行业第一的排名,还在大于第二种到第八种的销量总和。

正因为全心投入,当上汽大通的氢燃料汽车销量超过其他企业总和的时候,人们总能由心而叹:市场会奖励那些真正踏踏实实做事的企业。在燃料电池领域,也因为有了“实干家”的加入,前景就不会迷雾重重。

栏目主编:李吉 文字编辑:廖诗琪
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