今天10时,上海北横通道北虹路立交正式通车。这是北横通道建设中第一座通车的互通立交,由上海城投公路投资建设,上海建工承建。
北横通道是上海东西走向的第二条大动脉,起于北翟路长宁路,止于周家嘴路越江隧道,全长超过19公里。在整个大动脉建设中,北虹路立交进展最快。作为北横通道最西端的起始点,北虹路立交是整条动脉自建设以来首个完成的主体结构工程。
根据规划,北横通道共有两处互通立交,分别是北虹路立交、天目路立交。北虹路立交负责连接北横通道、中环线。天目路立交负责连接北横通道、南北高架,目前正在改造中。
在上海的立交桥中,北虹路立交从设计到施工都属于高难度级别。它包括2条高架主线、8条匝道和中环线跨苏州河人非桥,需要四次跨越中环线,五处跨越苏州河,局部呈四层立交。技术团队钢管桩免共振沉桩技术、桥梁全预制装配技术等新技术,克服悬臂跨越中环安装、跨苏州河水上合龙等许多施工难点。
北虹路立交通车后,中环线与长宁路、北翟路实现全互通,大大减轻了天山路、仙霞路等周边道路通行压力,提高区域交通网络的分流疏导功能。它与今天通车的北翟路地道,将共同承担服务第二届中国国际进口博览会的交通保障工作。
目前,北虹路立交进出北横通道隧道主线暂不通车。
北虹路立交效果图和建成图