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上海民企首次完成通用航空低空航线试飞,国产水陆两栖飞机将从临港启航飞往长三角
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来源:上观新闻 作者:黄尖尖 2019-08-23 16:24
摘要:飞机及其相关应用的研发,需要不断地进行试飞,这就需要试飞空域。目前在临港,从无人机制造到实景地图,从自动化机场到无人机送快递,各种通用航空企业在这里形成集聚,都与试飞空域的开放分不开。

 

近日,一架由上海奥科赛通用航空公司自主研发的M2型水陆两栖飞机完成了从临港航空飞行营地到金山城市沙滩景区的往返飞行,这是上海的民营企业首次完成对通用航空低空航线的飞行验证,为今后上海实现长三角通航一体化及资源联动打下基础。

 

 

伴随着上海自贸试验区临港新片区揭牌,奥科赛创始人、上海通用航空产业联盟秘书长毛一青发现,落户在临港地区的“同行”越来越多。“这与国家通用航空战略规划的不断落地分不开,通航消费动能正在释放,也激发了市场对我国通用航空投资的热情。”

 

 

然而,飞机及其相关应用的研发,需要不断地进行试飞,这就需要试飞空域。目前在临港,从无人机制造到实景地图,从自动化机场到无人机送快递,各种通用航空企业在这里形成集聚,都与试飞空域的开放分不开。

 

 

此次试飞,奥科赛在获得东部战区上海基地、民航华东空管局的临时航线批复后,成功完成了从临港航空飞行营地到金山城市沙滩景区往返飞行,验证了规划航线合理性及飞机型号性能的可靠性。

 

 

负责执飞这次任务的机长林晖东介绍,“这次验证、航线飞行所获经验很多,对杭州湾北岸的水上飞行低空气象有了真切的体会,这些经验总结未来都将加入培训大纲,分享给新的飞行员。”

 

 

“目前长三角区域已有不少通用航空机场即将投入使用,上海的先行先试,将在通航一体化的资源网络中占有一席之地。”毛一青指出,无论对于无人机,还是无人船、无人驾驶汽车等智能制造企业而言,测试空间是生产研发中必不可少的条件。市区内的通航起降点的联网工作,将实现通用航空从“原地飞”向“联网飞”的过渡。

 

 

上海是长三角经济的中心,在确保安全的前提下探索特大型城市通航发展的路径,形成严谨、规范、便捷的低空空域使用和飞行管理流程还需多方努力。而临港作为上海智能制造企业集聚的地区,构建以杭州湾北岸通航起降点为核心、连接江浙皖四通八达的低空飞行网络,则有望让普通市民享受到通航发展所带来的便利。

栏目主编:王志彦 文字编辑:王志彦
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