上海的路杆和“蛛网”正在快速“瘦身”。去年，上海启动新一轮架空线入地和合杆整治，100公里路段的架空线和废弃路杆被集中清理。今年，上海将再完成100公里路段整治，预计9月底前全部完工。

和去年不同的是，今年整治力度更大、范围更广。经核查认定的“回潮”架空线——“飞线”将被清理；人行道上的各类箱体也要减量化、规范化、小型化、隐形化。

上海共拆除“飞线”1400余根

今天上午，长宁区长宁路水城路交叉路口，数根横跨道路的无主通讯缆线被施工工人整齐剪断。20分钟后，道路恢复正常交通。

施工工人正在剪断“飞线”

图为被剪断的“飞线”，这些缆线均为违规架设

此次清理飞线涉及多条缆线，但整个过程只有20分钟，路边车辆正有序等待

被剪断的缆线，正是违规架设的“飞线”。由于违规架设成本低，历年来已实施过架空线入地的路段，存在不同程度的“回潮”现象。经梳理，上海实施过架空线入地的约600公里道路中，将近三分之一存在“回潮”现象。

截至7月中旬，上海共拆除“飞线”1400余根，涉及道路97.9公里。相关工作人员介绍，清理“飞线”主要在夜间进行，不会影响交通运行。接下来将结合道路改扩建、道路大中修，对“飞线”进行清理。

今年启动人行步道箱体整治

城市道路上存在许多设备箱、电缆箱等，影响行人通行、城市美观。截至7月中旬，上海架空线整治已开工92.55公里，并启动道路箱体整治。

上海市住建委设施管理处处长、市架空线入地和合杆整治指挥部指挥长助理朱成宇表示，目前，上海已经出台箱体设置的规范、标准、技术文件，编制了《关于开展本市道路箱体整治工作的实施方案》和《上海市道路箱体设置要求》，将对道路上的箱体“能合则合”。

比如，箱体要尽量隐蔽，不占用人行道空间；箱体尺寸在满足功能的前提下缩小；箱体尽量承载多个功能，进而减少箱体数量；重要区域人行道上的不带电箱体，尽可能埋入地下。朱成宇表示，新设箱体拥有统一规范标准，例如颜色为黑色等。

架空线管理启动立法研究

今年，上海将严厉打击违法飞线、立杆、设箱等行为，加大对违法行为人的监管和处罚力度，如有新增违规飞线，一律剪断；新增违规立杆，一律拔除；新增违规箱体，一律拆除；新增违规标牌，一律清除。对于违法违规的企业和个人，将会同城管执法部门依法将其信息纳入市公共信用平台，实施信用惩戒，提高执法惩处效果。

记者从上海市住建委获悉，考虑到架空线管理的长效性，上海正在开展“完善城市道路架空线、综合杆管理机制与立法研究”课题研究。针对法制不完善的情况，研究推动修订《上海市城市道路架空线管理办法》，强化执法监督及联合惩戒措施。