10月21日上午，进口博览会开幕倒计时15天之际，在距国家会展中心20分钟车程的海博西虹桥冷链物流园，为首届进口博览会提供餐饮食品供应保障的进博会餐饮食品供应中转物流总仓（以下简称“物流总仓”）正式揭牌。

此前，按照市公安局安保要求，考虑到国家会展中心展馆内现有餐饮企业原料供应单位“杂”、配送车辆“多”、配送线路“乱”等情况，市商务委会同市公安局等部门经过多次讨论，确定进口博览会期间展馆内餐饮企业原料及食品供应采取“中转物流总仓配送模式”。市商务委经过委托第三方机构公开申报、专家评审、结果公示等程序，确定光明乳业旗下的全资子公司“上海领鲜物流有限公司”作为首届中国国际进口博览会期间展馆内餐饮企业食品供应保障物流配送企业。

记者走进物流总仓，只见约50辆冷链车身披“大红花”排列得整整齐齐、120多名驾驶员和配送工身着统一工作服，精神抖擞，已经就位。据了解，这些驾驶员和配送工肩负着两项使命：白天，他们大约9点多出发，开赴8家为进博会提供团膳服务的企业装货。中午11点前，要赶到国家会展中心6.2馆、8.1馆的团膳集中供应点，为进博会的工作人员、志愿者、公安干警、安保人员等供应商热饭热菜。根据标准，团膳装车时，温度要保持在85摄氏度以上，而进馆卸货时，温度要在摄氏60度，另根据食品安全的有关规定，整个团膳的配送时间不得超过3小时。如何提高效率？领鲜物流为此挑选了一批最新的冷链车、一批最有经验的司机承担这一任务。大车一卸货，新能源冷链电动车20多辆及多辆0.9吨新能源冷藏车就随时待命，用最快的速度把团膳送到位。

冷链车的另一项使命是夜间（晚上11点至次日凌晨5点）食品原材料的配送。白天，本届进博会遴选出的四家集中配送企业——上海高校后勤、麦德龙、鑫博海和强丰，以及展馆内30多家已建有中央厨房的餐饮企业，会陆续把食品原材料运抵物流总仓。夜间，就由物流总仓的冷链车集中向进博会场馆内的餐饮食品企业进行配送。

据介绍，这一配送体系与传统的食品原材料物流配送相比，有两大显著特点：首先是更安全。市公安局、市食药监局对中转物流总仓的车辆和食品原料实施24小时驻点监管，做到“安检前移、集中检测、全程押运、绿色通道、统一配送”。在具体流程当中，下订单、质量检测、收货、验单、入库、仓储管理、分拣、配货、封签、运输、车辆调度、门店签收……每一道环节都会在后台的软件系统中同步留下记录，每一单票据也都印有唯一的二维码，供上下游环节的交接双方“扫一扫”，实现100%信息可追溯。另外，在运输途中，每一辆冷链车都安装有GPS定位系统和在途温度记录系统，“轨迹变化”“温度变化”都做到一清二楚，每一辆车还都配有专门的安保人员押车，确保万无一失。

其次是高效，物流总仓为进博会提供的配送服务共涉及107家门店、129家供应商、6650种商品品类，面广量大。为了加快交接时的效率，他们还专门开发了微信公众号“领鲜物流平台”，提前20分钟系统就会向客户自动推送订单即将送达的信息以及司机的联系方式，客户还可以通过系统随时查询车辆的运行轨迹，掌握提前量。

题图视频为市商务委进博会餐饮食品供应保障组临时党支部和领鲜物流、高校后勤冷链物流、鑫博海有限公司三个党支部开展支部党建联建活动，并在物流总仓的揭幕仪式上宣誓。